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1、隨著我國(guó)進(jìn)入快速推進(jìn)城市化發(fā)展的階段，城市基礎(chǔ)設(shè)施，特別是城市交通設(shè)施與城市化發(fā)展的矛盾日益凸顯。城市軌道交通以其通行能力大、速度快捷、安全可靠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)已成為緩解交通擁堵的重要方式。在我國(guó)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，地鐵運(yùn)行的振動(dòng)及噪聲問(wèn)題也引起了相關(guān)部門(mén)的重視，并已積極采取措施，以減少地鐵運(yùn)行時(shí)振動(dòng)和噪聲產(chǎn)生的負(fù)面影響。 本文首先通過(guò)對(duì)地鐵噪聲源進(jìn)行研究，結(jié)合雍和宮站的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，給出聲源在各個(gè)頻率下的聲壓級(jí)值，從而
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