交通弱勢(shì)群體過(guò)街行為特征及對(duì)策研究.pdf

1、在我們每天面對(duì)的各種事物中，交通事故是總復(fù)雜也是最危險(xiǎn)的事情之一，在世界范圍中，每年接近120萬(wàn)人死于交通事故，另外，有超過(guò)5000萬(wàn)人受傷，他們中的很多在留下了終身的殘疾，我們必須認(rèn)識(shí)到6億5千萬(wàn)的財(cái)產(chǎn)損失給中低收入國(guó)家?guī)?lái)了巨大的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
　　 在中國(guó)的城市中，行人，非機(jī)動(dòng)車和機(jī)動(dòng)車通常共享一個(gè)有限的空間，雖然有交通信號(hào)控制措施，他們之間也存在著很大的沖突，一旦人們違章或者采取了錯(cuò)誤的行動(dòng)，他們就會(huì)有潛在的危險(xiǎn)。這在高流量

2、的混合交叉口尤為突出，盡管通過(guò)合適的交通設(shè)計(jì)和保護(hù)措施可以減少這一沖突并規(guī)避潛在的風(fēng)險(xiǎn)，但是不幸的是類似的弱勢(shì)群體交通改造措施并沒(méi)有得到應(yīng)有的重視，這些措施可以有效地提高交通弱勢(shì)群體的安全性，本論文利用交通沖突技術(shù)對(duì)交通沖突進(jìn)行識(shí)別，結(jié)合行人和非機(jī)動(dòng)車的行為特征分析，試圖找到降低沖突的方法，并在典型的交叉口對(duì)各種改善弱勢(shì)群體安全的措施進(jìn)行實(shí)施，對(duì)前后數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析來(lái)找到這些措施的適用范圍和作用。
　　 另外，基于錄像獲得的行人