汽車車身控制器自動測試系統(tǒng)的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，電子控制裝置越來越多地在現(xiàn)代汽車中使用。車身控制器是重要的汽車電子控制裝置之一，包括中央門鎖控制、電動車窗控制、防盜報警控制、燈光控制、安全氣囊控制、雨刮器控制等?，F(xiàn)階段，國內(nèi)許多生產(chǎn)廠家已經(jīng)能夠自主設計汽車車身控制器，并已投入批量生產(chǎn)。但其產(chǎn)品的測試還停留在人工測試的水品上，影響了整體生產(chǎn)效率。因此，開發(fā)一套汽車車身控制器的自動測試系統(tǒng)成為必然。
　　 本文以汽車車身控制器自動測試系統(tǒng)的開發(fā)為基礎，建立了一

2、種基于功能驗證的測試模型。該模型將多輸入多輸出（MIMO，Multiple Input Multiple Output）結構的被測系統(tǒng)根據(jù)不同功能簡化為若干多輸入單輸出（MISO，Multiple Input Single Output）結構的功能塊，并根據(jù)該模型提出一種用于生成測試序列的最短路徑算法。
　　 整個測試系統(tǒng)基于虛擬儀器技術構建。在硬件上，采用以工控機為控制核心，以數(shù)據(jù)采集卡為I/O 設備構建硬件平臺，組態(tài)靈活，通

3、用性好；在軟件上，使用LabWindows/CVI作為測試軟件開發(fā)環(huán)境，圖形界面友好，編程快速、方便。
　　 本文解決了汽車BCM 測試系統(tǒng)在硬件設計上的關鍵技術，主要解決了在非車載環(huán)境下對電機負載的模擬問題和大電流的檢測問題。模擬負載采用了并聯(lián)達林頓管與功率電阻連接的模擬電子負載結構形式，對大電流的檢測使用了霍爾電流傳感器。另外，考慮到測試系統(tǒng)的通用性，設計了汽車BCM與數(shù)據(jù)采集卡連接的接口電路以及汽車BCM與計算機間進行數(shù)據(jù)