上海人行道空間環(huán)境再優(yōu)化設(shè)計(jì)研究——高密度城市下公共空間相關(guān)研究.pdf

1、高密度的城市發(fā)展，導(dǎo)致了對(duì)公共空間的更多需求，發(fā)揮現(xiàn)有公共空間的潛能，是緩解這一問題的有效方法。人行道空間環(huán)境作為城市中的主要公共區(qū)域，在公共空間中占有相當(dāng)大的比例，是形成城市意象和豐富人們城市生活的重要場(chǎng)所，起著協(xié)調(diào)人與城市環(huán)境關(guān)系的作用。然而在高密度城市的發(fā)展下，出現(xiàn)了各類設(shè)施規(guī)劃不統(tǒng)一、缺乏地域特色、功能使用單一化、沒有藝術(shù)氛圍、不夠整潔等一系列問題，并常常置于無足輕重的位置更不要談對(duì)其刻意的設(shè)計(jì)。因此需要提高對(duì)于人行道空間環(huán)境的

2、重視，更大范圍的發(fā)揮人行道除交通行走外的其他功能，發(fā)揮其作為公共空間形式的潛力，解決高密度城市下公共空間缺乏的危機(jī)。
　　 本文以豐富人的體驗(yàn)為主線，從藝術(shù)學(xué)的角度探討人行道空間環(huán)境再優(yōu)化設(shè)計(jì)的問題。論述了城市公共空間和高密度空間的相關(guān)概念，提出了人行道空間環(huán)境再優(yōu)化設(shè)計(jì)的含義，從人行道空間環(huán)境的構(gòu)成元素、類型劃分、作用、設(shè)計(jì)要素進(jìn)行分析。在此基礎(chǔ)上，通過對(duì)上海現(xiàn)有人行道空間環(huán)境現(xiàn)狀進(jìn)行問卷調(diào)查和實(shí)地調(diào)研考察，詳細(xì)的研究了多條有

3、代表性的街道人行道空間環(huán)境案例。分析得出了上海人行道空間環(huán)境設(shè)計(jì)的影響因素:第一、環(huán)境因素;第二、人的因素;第三、交通因素。以及上海人行道空間環(huán)境設(shè)計(jì)存在的主要問題:第一、整體協(xié)調(diào)性不佳;第二、功能使用和實(shí)現(xiàn)單一化;第三、人性化設(shè)計(jì)不足;第四、無序管理;第五、缺乏對(duì)文脈的考慮。
　　 上述問題的產(chǎn)生是由歷史、經(jīng)濟(jì)、交通、管理等因素共同造成的。其產(chǎn)生問題的根源在于對(duì)人行道空間環(huán)境的研究停留在對(duì)工學(xué)基礎(chǔ)上的交通功能的考慮，而忽視了人

4、行道空間環(huán)境作為公共空間的其他功能，即人們對(duì)于更高精神層面的追求，藝術(shù)享受。因此作者針對(duì)現(xiàn)有上海人行道空間環(huán)境存在的問題，提出了上海人行道空間環(huán)境再優(yōu)化設(shè)計(jì)的原則:共生共存原則、適宜步行原則。通過研究實(shí)際相關(guān)優(yōu)秀案例，得出可行性的設(shè)計(jì)策略:功能多樣性策略、藝術(shù)滲透性策略、多元個(gè)性化策略;以及創(chuàng)造性的提出了:設(shè)立管理政策法規(guī)和設(shè)計(jì)體系;設(shè)立以人行道為基準(zhǔn)的步行空間優(yōu)化體驗(yàn)?zāi)Ｊ降木唧w措施。
　　 希望能通過這一研究，提高對(duì)于人行道空