城市軌道交通直流饋出電纜在線監(jiān)測技術(shù).pdf

1、城市軌道交通運輸安全是一個龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程，影響其安全運營的因素有很多，供電是主要因素之一。由于敷設(shè)環(huán)境差，直流饋出電纜容易因絕緣老化、受損發(fā)生故障，嚴(yán)重威脅著城市軌道交通的供電安全。因此開展直流饋出電纜絕緣診斷相關(guān)技術(shù)研究，不僅具有巨大的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)，更具有巨大的社會效應(yīng)。 當(dāng)前，直流饋出電纜絕緣診斷主要依靠離線周期性測試和各類保護(hù)的動作報警。論文首先分析了現(xiàn)行診斷技術(shù)的不足，指出現(xiàn)行診斷技術(shù)由于其被動性以及局限性已不能滿足軌道

2、交通安全運營的需求，應(yīng)對直流饋出電纜絕緣實施在線監(jiān)測技術(shù)。 由于直流饋出電纜在線監(jiān)測技術(shù)國內(nèi)外未見報道以及交流電纜在線監(jiān)測技術(shù)不能移植于直流饋出電纜在線監(jiān)測的現(xiàn)狀，論文首先從直流饋出電纜故障分析入手，分析了直流饋出電纜故障原因，建立了具有工程意義的直流饋出電纜故障模型。針對直流饋出電纜無接地線，提出采用差量直流電流法解決了電纜直流泄漏電流的在線檢測問題，并初步研究了低頻疊加法監(jiān)測直流饋出電纜的可行性，給出了工作原理及還需解決的問

3、題。 針對泄漏電流檢測直流饋出電纜絕緣破損故障效果不佳的問題，研究了直流饋出電纜破損狀態(tài)下的放電機(jī)理及特征，提出采用直流放電法檢測直流饋出電纜破損故障。研究結(jié)果表明檢測直流饋出電纜是否發(fā)生放電能夠較好的發(fā)現(xiàn)直流饋出電纜破損故障。 論文采用實驗室試驗和現(xiàn)場實測的方法研究了直流饋出電纜放電監(jiān)測中存在的干擾信號及其特征。研究結(jié)果表明直流饋出電纜的電氣接線以及負(fù)荷特點決定了其放電監(jiān)測中存在大量的干擾信號，干擾信號包括白噪聲、交流

4、側(cè)放電脈沖、直流側(cè)其它設(shè)備的放電脈沖、整流裝置產(chǎn)生的整流脈沖、機(jī)車啟動制動產(chǎn)生的電流脈沖、隨機(jī)性干擾脈沖以及其它電子設(shè)備產(chǎn)生的周期性窄帶信號。文中還研究分析干擾信號時域與頻域特征，并結(jié)合直流饋出電纜放電信號特征給出了相應(yīng)的抗干擾措施。 論文研究并構(gòu)建了直流饋出電纜絕緣診斷專家系統(tǒng)。直流饋出電纜絕緣診斷專家系統(tǒng)采用基于規(guī)則的專家系統(tǒng)實現(xiàn)，系統(tǒng)通過采用數(shù)據(jù)處理后提取的放電信息，直流泄漏電流幅值信息作為電纜絕緣性能診斷的特征參數(shù)，進(jìn)而