自錨式懸索橋混凝土收縮徐變效應(yīng)研究.pdf_第1頁(yè)
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1、在國(guó)家節(jié)能降耗、壓縮基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資的背景下,混凝土材料越來(lái)越多地被使用在自錨式懸索橋—這一國(guó)內(nèi)近幾年新興橋型上。由于自錨式懸索橋的主纜是錨定在加勁梁之上,在整個(gè)施工和運(yùn)營(yíng)過(guò)程中,主梁始終存在著巨大的軸力作用,混凝土的收縮徐變效應(yīng)對(duì)自錨式懸索橋結(jié)構(gòu)性能的影響愈加明顯。因此,針對(duì)特定環(huán)境和組成材料下混凝土的收縮徐變特性進(jìn)行試驗(yàn),對(duì)自錨式懸索橋混凝土收縮徐變效應(yīng)展開(kāi)了研究。主要研究?jī)?nèi)容如下:
   首先,從歸述各種混凝土收縮徐變的機(jī)

2、理及影響因素入手,具體分析收縮徐變對(duì)自錨式懸索橋及其他混凝土結(jié)構(gòu)的不利影響。
   其次,通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)模型試驗(yàn),對(duì)比幾種混凝土構(gòu)件的收縮徐變發(fā)展規(guī)律及收斂趨勢(shì),并基于現(xiàn)行規(guī)范的收縮、徐變應(yīng)變的數(shù)學(xué)表達(dá)式,采用1stOpt數(shù)值分析程序擬合出適合本工程的混凝土收縮、徐變預(yù)測(cè)模型,以修正設(shè)計(jì)計(jì)算及施工控制中的收縮、徐變參數(shù),提高實(shí)橋狀態(tài)下的長(zhǎng)期預(yù)測(cè)精度。
   然后,通過(guò)建立獨(dú)、雙塔自錨式懸索橋的有限元模型,具體分析三個(gè)影響懸索橋

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