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文檔簡介
1、船舶自動識別系統(tǒng)(AIS)是一種用于船舶與船舶之間、船舶與岸臺之間進行相互通信的新型助航系統(tǒng)。AIS的使用能有效的提高海上航行的安全性,利于管理部門的海事管理,但是隨著海上船舶數(shù)量的增加,航行環(huán)境變得越來越復(fù)雜,現(xiàn)有的AIS系統(tǒng)已經(jīng)不能滿足現(xiàn)代海事管理的需求,于是將航空航天技術(shù)引用到海事管理成為一個新的研究領(lǐng)域。當(dāng)AIS系統(tǒng)處于高空狀態(tài)時,由于船舶和AIS系統(tǒng)的相對運動、空間AIS系統(tǒng)覆蓋蜂窩通信中多個蜂窩等原因,在同一時隙內(nèi),接收機會
2、同時接收到兩個甚至多個AIS信號,因此,同信道干擾下的AIS信號解調(diào)技術(shù)擁有重要的研究意義。
本文重點討論了信號解調(diào)中的非相干解調(diào)技術(shù),將其用于同信道AIS信號的解調(diào)處理,其中又重點討論了差分解調(diào)和基于Viterbi算法的非相干解調(diào)算法。差分解調(diào)的研究包括1-bit差分解調(diào)、2-bit差分解調(diào)和多比特聯(lián)合差分解調(diào)算法,其在同信道干擾下的解調(diào)性能不夠理想,因此將基于Viterbi算法的非相干解調(diào)算法用于AIS信號的解調(diào)中,其
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