軌道式集裝箱龍門起重機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、我國自加入WTO以來，港口建設(shè)呈現(xiàn)大規(guī)模發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)港口機(jī)械的使用性能要求也越來越高，因此港口裝卸機(jī)械的設(shè)計(jì)方法需要不斷的更新和完善，使其更注重經(jīng)濟(jì)性、科學(xué)性、可靠性和安全性。對(duì)港口機(jī)械而言，因其專用性強(qiáng)，價(jià)格較高，故多數(shù)情況下是針對(duì)用戶要求進(jìn)行單獨(dú)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，且在設(shè)計(jì)過程中往往需要多次反復(fù)修改，對(duì)尺寸和性能要進(jìn)行綜合協(xié)調(diào)和優(yōu)化，尤其對(duì)于結(jié)構(gòu)形式變化不大或設(shè)計(jì)過程較為穩(wěn)定的產(chǎn)品，更需要根據(jù)實(shí)際情況自動(dòng)選擇設(shè)計(jì)方案或修改尺寸，這就需要進(jìn)行

2、參數(shù)化設(shè)計(jì)。同時(shí)，在起重機(jī)設(shè)計(jì)過程中，涉及到的參數(shù)眾多，計(jì)算公式繁瑣，人工計(jì)算效率低且很容易出現(xiàn)差錯(cuò)，顯然這樣的設(shè)計(jì)方法已不能適應(yīng)現(xiàn)代港口機(jī)械發(fā)展的需要。利用計(jì)算機(jī)的強(qiáng)大運(yùn)算功能，結(jié)合各種設(shè)計(jì)手段和先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念是港口機(jī)械設(shè)計(jì)的趨勢(shì)。本文以軌道式集裝箱龍門起重機(jī)為研究對(duì)象，對(duì)其開展參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)的研究與開發(fā)。其主要內(nèi)容包括： 1)根據(jù)軌道式集裝箱龍門起重機(jī)的特點(diǎn)，以國家標(biāo)準(zhǔn)為設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，借鑒國內(nèi)外的先進(jìn)設(shè)計(jì)手段和方法，以Visua

3、l Basic軟件為設(shè)計(jì)平臺(tái)，研究開發(fā)了“軌道式集裝箱龍門起重機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)”軟件，計(jì)算結(jié)果直接以文本文件的形式保存，供編寫計(jì)算說明書使用和參考； 2)用ANSYS的內(nèi)部命令和基于ANSYS的APDL語言以及參數(shù)化技術(shù)建立了龍門起重機(jī)的通用參數(shù)化有限元模型，通過調(diào)用“軌道式集裝箱龍門起重機(jī)參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)”的計(jì)算結(jié)果，對(duì)所建立的參數(shù)化模型進(jìn)行修改，供柔性支腿的設(shè)計(jì)和整機(jī)有限元計(jì)算使用； 3)在通用有限元模型基礎(chǔ)上用ANS