小水線面雙體船在波浪上的運(yùn)動(dòng)和運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性研究.pdf

1、小水線面雙體船由深置于水下的左右兩個(gè)潛體、寬敞的上船體和連接下潛體的支柱三部分組成，具有興波小、耐波性能好、甲板面積大等特點(diǎn)，是一種綜合性能比較優(yōu)秀的新船型，因而受到世界各國(guó)的廣泛關(guān)注。但是較小的水線面積導(dǎo)致縱傾恢復(fù)力矩減少，尤其在中高速時(shí)，由于作用在水下船體上的“MUNK”力矩的作用容易使船喪失縱向運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性。加強(qiáng)對(duì)小水線面雙體船縱向運(yùn)動(dòng)和穩(wěn)定性的研究，具有重要而深遠(yuǎn)的影響。 本文首先建立了小水線面雙體船縱搖和垂蕩運(yùn)動(dòng)的數(shù)學(xué)模

2、型，在此基礎(chǔ)上對(duì)運(yùn)動(dòng)方程中各水動(dòng)力系數(shù)采用切片法進(jìn)行了理論計(jì)算。就小水線面雙體船在靜水中的縱向運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性采用Routh穩(wěn)定性判據(jù)進(jìn)行分析，得出縱向運(yùn)動(dòng)一般穩(wěn)定的三個(gè)特征參數(shù)：固有周期、半衰周期和阻尼比。此外，研究了穩(wěn)定鰭安裝位置、面積等因素對(duì)小水線面雙體船運(yùn)動(dòng)特性和穩(wěn)定性的影響，初步建立小水線面雙體船穩(wěn)定鰭安裝設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。 本文的研究工作有利于更加充分地了解小水線面雙體船的水動(dòng)力性能特征，也對(duì)今后小水線面雙體船穩(wěn)定鰭的深入研