小水線面雙體船噪聲環(huán)境特性研究.pdf

1、船舶在航行中,不可避免的向周圍環(huán)境輻射噪聲,船舶噪聲環(huán)境主要包括上層建筑艙室噪聲、水下輻射噪聲和自噪聲三部分,船舶噪聲無論對船上工作人員,還是對設備以及船舶本身的安全性都有極大影響,必須加以控制。然而,在船舶建造完成后再采取減振降噪措施,一般只能解決局部問題,且所需費用也較高。因此在船舶設計階段準確分析船舶噪聲環(huán)境,有著十分重要的工程實際意義。
　　 與傳統(tǒng)單體船相比,小水線面雙體船在結構形式、布置特點以及動力設備等方面都有較大

2、的不同,因此,其水下輻射噪聲、聲吶艙自噪聲以及上層建筑艙室噪聲等噪聲環(huán)境特性都與傳統(tǒng)單體船舶有所不同。本文針對某小水線面雙體船進行了噪聲環(huán)境特性分析。首先采用統(tǒng)計能量分析方法對小水線面雙體船上層建筑艙室噪聲特性進行了研究,得到了上層建筑典型艙室噪聲,同時通過分析裝飾舾裝材料前后上層建筑典型艙室噪聲特性,得到了舾裝材料對上層建筑艙室噪聲的影響。對艙壁敷設普通舾裝材料后艙室噪聲仍不滿足規(guī)范的艙室,分析噪聲傳遞途徑,得到影響艙室噪聲的主導傳遞

3、途徑,進一步采取相應的減振降噪措施,以使艙室噪聲滿足規(guī)范要求。
　　 接著對小水線面雙體船水下輻射噪聲的三個主要分量:機械噪聲、螺旋槳噪聲和水動力噪聲分別進行分析研究,最后得到了總的水下輻射噪聲特性以及三個噪聲分量對水下輻射噪聲的貢獻量。由于水下輻射噪聲頻率范圍大,本文在分析水下輻射噪聲時,綜合運用統(tǒng)計能量分析方法和有限元/邊界元耦合法,即采用統(tǒng)計能量分析方法分析高頻水下輻射噪聲(500Hz-5000Hz),而采用有限元/邊界元