斜拉橋結(jié)構(gòu)施工狀態(tài)下連續(xù)小波變換損傷識別方法的研究.pdf

1、橋梁在建造過程中，結(jié)構(gòu)損傷往往是比較容易被忽視的。由于施工水平的限制，再加上結(jié)構(gòu)在復雜的自然環(huán)境中造成損傷，以及在建造過程中的臨時荷載對結(jié)構(gòu)的損害，會在很大程度上降低橋梁的建造質(zhì)量。使得橋梁在建造過程中留下了安全隱患。因此，損傷診斷技術(shù)已經(jīng)成為橋梁工程領(lǐng)域內(nèi)的研究熱點問題，而發(fā)展施工過程中對橋梁結(jié)構(gòu)的損傷識別技術(shù)也將會是研究的重點和熱點問題。
　　 小波分析是一種新興的時頻分析手段，在處理結(jié)構(gòu)測試數(shù)據(jù)時具有極大的優(yōu)勢，在結(jié)構(gòu)損傷

2、識別分析中有著廣闊的發(fā)展空間和應用價值。為了研究在建橋梁的損傷識別問題，本文采用連續(xù)小波變換進行損傷識別的研究分析。首先利用ANASYS和MIDAS軟件進行結(jié)構(gòu)模態(tài)分析，獲得結(jié)構(gòu)的各階振動模態(tài)。然后將獲得的振動模態(tài)作為輸入信號導入MATLAB中，進行Morlet小波變換，用于結(jié)構(gòu)的損傷識別。本文在第三章利用ANSYS建立了一個兩跨連續(xù)梁的損傷模型，對于不同位置、不同程度的結(jié)構(gòu)損傷的識別效果進行了分析討論。對于各階模態(tài)的損傷識別效果進行了

3、分析對比。同時，對于位移模態(tài)、角位移模態(tài)與曲率模態(tài)的損傷識別效果，進行了分析比較。在第四章，以在建的廣東李家沙特大斜拉橋為工程背景，在施工狀態(tài)下，選取四個典型的施工工況(最小雙懸臂狀態(tài)、最大雙懸臂狀態(tài)、邊跨合龍狀態(tài)、中跨合龍狀態(tài))為分析對象，利用MIDAS建立有限元模型，在第三章研究成果的基礎(chǔ)上，對四個工況下的損傷模型進行損傷識別分析與研究。
　　 研究結(jié)果表明，曲率模態(tài)的連續(xù)小波變換對結(jié)構(gòu)損傷較為敏感，損傷識別的效果較好。另外