V形墩剛構(gòu)橋有限元仿真與施工監(jiān)測(cè)分析.pdf

1、寧波奉化江大橋是一座三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，箱梁采用對(duì)稱懸臂澆筑法施工，中跨合攏段合攏過(guò)程中預(yù)加頂推力的作用以調(diào)節(jié)運(yùn)營(yíng)階段V腿內(nèi)力狀態(tài)。奉化江大橋主跨較大，為保證施工安全可靠，施工時(shí)進(jìn)行線形控制和應(yīng)力監(jiān)測(cè)就顯得尤為重要。本文以奉化江大橋?yàn)楣こ瘫尘?，采用有限元程序?qū)形墩剛構(gòu)橋的受力特性和關(guān)鍵施工階段的線形應(yīng)力監(jiān)測(cè)進(jìn)行了初步分析和研究。
　　 本文首先參閱了國(guó)內(nèi)外有關(guān)V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋相關(guān)的文獻(xiàn)資料，對(duì)其進(jìn)行了歸納整理，以期對(duì)國(guó)

2、內(nèi)外V形墩連續(xù)剛構(gòu)橋的發(fā)展歷程與研究現(xiàn)狀有了較為深入的了解。同時(shí)，對(duì)V形墩剛構(gòu)橋施工分析的基本方法理論和施工控制的基本方法作了簡(jiǎn)要的介紹。
　　 其次，采用Midas Civil建立全橋有限元桿系模型，分析了預(yù)加中跨合攏頂推力對(duì)成橋后橋梁變形大小的影響和對(duì)關(guān)鍵部位內(nèi)力改善的效應(yīng)，并與未施加頂推力的模型進(jìn)行對(duì)比分析。此外，還通過(guò)比較不同的合攏頂推方案下橋梁的變形與受力情況，以期為施工提供理論指導(dǎo)。
　　 再次，應(yīng)用大型通用