纜索承重橋梁的抗風風險評估.pdf

1、在剛剛過去的二十世紀,人類在建橋史上取得了輝煌的成就,如以主跨1991米的明石海峽大橋為代表的懸索橋、主跨890米的多多羅大橋為代表的斜拉橋.橋梁跨徑的增加導(dǎo)致了橋梁結(jié)構(gòu)對風荷載作用的敏感性增強;同時橋梁結(jié)構(gòu)的抗風性能評估涉及到許多不確定性因素,過分的保守評估可能會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計的不經(jīng)濟,因此在進行大跨徑橋梁抗風設(shè)計時,必須合理地考慮不確定性因素對橋梁結(jié)構(gòu)安全的影響.針對傳統(tǒng)橋梁結(jié)構(gòu)的抗風性能評估中存在的一些問題,如用比較簡單的辦法(

2、如安全系數(shù))來考慮抗風性能評估所涉及的不確定性的現(xiàn)狀;從風險的角度對大跨徑橋梁的抗風性能評估進行了研究,建立了橋梁結(jié)構(gòu)的抗風風險評估方法和評價體系,并探討了橋梁結(jié)構(gòu)抗風風險的接受準則和應(yīng)對策略.本文研究的目的是為橋梁結(jié)構(gòu)的抗風評估從確定性評估向基于概率評估的過渡做一些基礎(chǔ)性的工作,主要研究工作如下:1.針對目前橋梁結(jié)構(gòu)的抗風評估方法關(guān)于不確定性參數(shù)只能粗略地考慮的現(xiàn)狀,首次從風險的角度,對大跨徑橋梁結(jié)構(gòu)的抗風評價進行了全面、系統(tǒng)的研究;

3、建立了橋梁結(jié)構(gòu)的抗風風險評估方法和評價體系;2.針對橋梁結(jié)構(gòu)的抗風性能評價所涉及到的不確定性因素,通過查閱大量文獻資料和風洞試驗資料,初步建立了橋梁結(jié)構(gòu)的抗風性能評價基本參數(shù)變異性數(shù)據(jù)庫,可供后續(xù)橋梁結(jié)構(gòu)的抗風性能不確定性研究參考;3.針對結(jié)構(gòu)可靠度計算方法研究現(xiàn)狀,考慮到工程實踐的應(yīng)用,提出結(jié)構(gòu)可靠度的區(qū)間計算法;并建立了橋梁顫振穩(wěn)定性、馳振穩(wěn)定性、渦激共振響應(yīng)、風荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)的抗風風險評估方法,建立了橋梁結(jié)構(gòu)在風荷載作用下?lián)p失