高精度測(cè)頻技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn).pdf

1、在廣闊的海洋中，行駛的艦船需要導(dǎo)航系統(tǒng)為其提供信息，否則艦船將會(huì)在海洋中迷失方向；在大型的艦船靠近碼頭時(shí)，需要為其提供精確的速度信息，否則艦船將撞毀碼頭，造成嚴(yán)重的事故。 本論文研究的多普勒測(cè)頻系統(tǒng)正是為了解決這兩個(gè)問(wèn)題。艦船測(cè)速的核心就是測(cè)量回波信號(hào)的頻率，本論文的工作就是圍繞著多普勒測(cè)頻方案的研究、設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)而展開(kāi)的。 本文主要研究工作包括：對(duì)多普勒計(jì)程儀中通用的硬件結(jié)構(gòu)進(jìn)行研究；自行開(kāi)發(fā)了一套以TMS320C641

2、6 DSP芯片為核心處理器的多普勒測(cè)頻系統(tǒng)；編制相應(yīng)的應(yīng)用軟件；進(jìn)行系統(tǒng)的聯(lián)調(diào)得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)；最后對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理。同時(shí)，本文也重點(diǎn)研究了過(guò)零檢測(cè)法，復(fù)相關(guān)法，F(xiàn)FT法和ZOOM_FFT法這四種頻率估計(jì)算法，對(duì)它們的原理，公式推導(dǎo)，結(jié)果分析，性能的改進(jìn)以及它們所具有的特性都作了詳細(xì)的介紹。最后，根據(jù)仿真結(jié)果和試驗(yàn)結(jié)果，得出各種算法的優(yōu)缺點(diǎn)和適用場(chǎng)合。 本文可為工程應(yīng)用選用合適的測(cè)頻算法作出參考；同時(shí)為多普勒測(cè)頻的研究提供了有益的