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文檔簡介
1、長距離輸水隧洞的TBM施工技術(shù)復(fù)雜,工序繁多,且受到眾多不確定性因素(尤其是地質(zhì)條件)的影響,采用隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)開挖需要針對隧洞的具體情況采取不同的施工措施,給施工進(jìn)度安排和管理帶來一定的難度。本文采用系統(tǒng)工程方法和計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),開展了輸水隧洞TBM施工進(jìn)度分析與進(jìn)度實(shí)時(shí)控制研究。本文主要工作和成果如下: (1)利用TBM施工條件下巖性分類的QTBM模型,估計(jì)了不同巖性條件下TBM貫入速度(PR),改進(jìn)了TBM掘進(jìn)系統(tǒng)施
2、工循環(huán)網(wǎng)絡(luò)仿真模型,進(jìn)而分析了施工過程中刀盤推力對工程工期的影響,為合理選取適應(yīng)不同圍巖類別下的刀盤推力提供了依據(jù)。同時(shí),提出了TBM后配套系統(tǒng)的優(yōu)化分析方法,定量分析后配套系統(tǒng)對于施工進(jìn)度的影響,以合理確定渣車容積、渣車列數(shù)以及岔道個(gè)數(shù);在此基礎(chǔ)上,綜合考慮TBM后配套系統(tǒng)與刀盤掘進(jìn)系統(tǒng)的相互制約關(guān)系,建立了耦合后配套運(yùn)輸系統(tǒng)的隧洞TBM施工全過程仿真模型,對工程施工進(jìn)度進(jìn)行分析,并結(jié)合新疆八十一大坂輸水隧洞工程進(jìn)行了應(yīng)用研究。
3、 (2)在分析圍巖巖性分布隨機(jī)特性的基礎(chǔ)上,提出了基于Markov過程的地質(zhì)巖性風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測方法,確定了沿隧洞軸線上巖性的分布概率,克服了以往方法難以量化地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的弊端,為定量分析地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)提供了新的途徑。在此基礎(chǔ)上,建立耦合地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)的TBM施工隨機(jī)循環(huán)網(wǎng)絡(luò)仿真模型,并采用Monte-Carlo方法,對隧洞工程施工進(jìn)度進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)分析。 (3)利用進(jìn)度實(shí)時(shí)仿真預(yù)測方法與進(jìn)度實(shí)時(shí)調(diào)整方法,分析了隧洞TBM施工進(jìn)度控制的流程,開發(fā)了隧洞T
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