六缸曲軸全自動平衡去重機的研究.pdf

1、發(fā)動機作為汽車的關鍵部件之一，其內部曲軸存在著不平衡，這是引起發(fā)動機振動的主要原因。這些有害的振動不僅影響了發(fā)動機的使用壽命，而且振動傳遞到汽車的各個部位，嚴重影響了汽車駕乘者操控的穩(wěn)定性和舒適感。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，汽車駕乘的舒適性成為制造商和消費者普遍關心的問題。因此，國內外的汽車廠商非常重視發(fā)動機的振動原因的分析及其動平衡技術的研究。
　　本課題針對現(xiàn)有六缸曲軸動平衡機在動平衡過程中存在的問題，在分析了剛

2、性轉子雙面動平衡原理的基礎上，建立了六缸曲軸的動力學模型，分析了六缸曲軸不平衡的主要影響因素，提出了六缸曲軸動平衡的算法，即：“最大負量分解法”和“折算系數(shù)法”，比較了這兩種算法的特點，并對本課題采用的算法進行了分析介紹。同時，對于動平衡校正過程中存在的誤差，介紹了誤差的種類和常用的校正方法。
　　在以上曲軸動平衡理論分析的基礎上，研究了曲軸動平衡機的機械系統(tǒng)的總體結構。其中，建立了動平衡機的核心部分——振動系統(tǒng)的動力學模型，分析

3、了振動系統(tǒng)的固有頻率、系統(tǒng)的響應以及轉速與系統(tǒng)穩(wěn)定性等振動系統(tǒng)的主要參數(shù)，分析研究了其機械系統(tǒng)的結構特點；研究了平衡機去重系統(tǒng)的去重的策略、工藝路線的選擇、去重模型的建立，機械結構的特點；介紹了機械系統(tǒng)其它主要結構的形式和特點。
　　測試系統(tǒng)也是整個動平衡機的重要組成部分。測試系統(tǒng)主要是將傳感器所采集的信號處理后，給出被測曲軸的不平衡量的大小和相位，然后由去重系統(tǒng)根據(jù)測試系統(tǒng)得到的信息進行去重操作。介紹了測試系統(tǒng)的工作原理和硬件組