車(chē)輛底盤(pán)自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)的研究及應(yīng)用.pdf

1、車(chē)輛底盤(pán)自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)能有效地延長(zhǎng)底盤(pán)的使用壽命，減少底盤(pán)的維護(hù)成本，提高車(chē)輛的性能檔次，解決手工定期潤(rùn)滑存在的一系列問(wèn)題，具有較大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和推廣應(yīng)用前景。目前，集中潤(rùn)滑系統(tǒng)基本上是基于定時(shí)加脂或壓力控制方式，無(wú)法因環(huán)境溫度變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)加脂間隔時(shí)間，油泵實(shí)際工作時(shí)間長(zhǎng)、耗電量大，系統(tǒng)工作壓力較大；研制的產(chǎn)品在性能上尚有不少不完善之處；大多采用壓力儀表等傳統(tǒng)的檢測(cè)方法，性能參數(shù)檢測(cè)誤差大，無(wú)法進(jìn)行多參數(shù)實(shí)時(shí)檢測(cè)。 本文主要針

2、對(duì)現(xiàn)有底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與控制方法中存在的問(wèn)題，分析關(guān)鍵部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)與系統(tǒng)控制方法，利用虛擬儀器檢測(cè)系統(tǒng)采集潤(rùn)滑裝置在不同油脂溫度和潤(rùn)滑點(diǎn)數(shù)壓力特性曲線，并對(duì)底盤(pán)集中潤(rùn)滑裝置進(jìn)行性能考核試驗(yàn)。主要工作與結(jié)論如下： 1.通過(guò)對(duì)底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)工作原理、控制方法的分析，提出了基于環(huán)境溫度變化的底盤(pán)自動(dòng)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)加脂間隔時(shí)間的自動(dòng)調(diào)節(jié)方法。 2.分析比較底盤(pán)集中潤(rùn)滑系統(tǒng)關(guān)鍵部件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)特點(diǎn)，提出了結(jié)構(gòu)改進(jìn)并提高其工作