電動叉車鋅聚苯胺電池管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、電動叉車與傳統(tǒng)內燃機相比,具有靈活性更好、可操作性更強、操作強度更輕的優(yōu)點,并且污染更小,更符合中國的新能源策略,近年來發(fā)展非常迅速。制約電動叉車發(fā)展的技術瓶頸是電動叉車的蓄電池,電池管理系統(tǒng)是解決蓄電池問題的關鍵技術難點之一,備受關注。
　　以鋅聚苯胺電池管理系統(tǒng)為研究對象,目的是對電池的工作狀態(tài)信息實時監(jiān)測、提高電池的能量效率和延長電池的使用壽命。
　　對鋅聚苯胺電池的充放電特性進行了分析,確定了電池充放電截止判據(jù)。對影

2、響鋅聚苯胺電池剩余電量的因素進行了分析,對幾種常用的SOC估算方法進行了研究,并分析了各種方法的優(yōu)缺點。設計了結合安時法與開路電壓法優(yōu)點的SOC估算方法。通過實驗確定了安時-開路電壓法的補償方法,并對其進行了仿真,通過仿真結果與實驗結果的對比證明了安時-開路電壓法的準確性。
　　設計基于微控制器的電池管理系統(tǒng)硬件電路。硬件部分設計了單片機最小系統(tǒng)模塊、電源轉換模塊、電池狀態(tài)信息采集模塊、電池組均衡模塊、故障報警模塊、液晶顯示模塊以