2020年關(guān)于物流企業(yè)成本核算的探討畢業(yè)論文開題報(bào)告

1、關(guān)于物流企業(yè)成本核算的探討畢業(yè)論文開題報(bào)告關(guān)于物流企業(yè)成本核算的探討畢業(yè)論文開題報(bào)告關(guān)于物流企業(yè)成本核算的探討開題報(bào)告一、國外研究現(xiàn)狀在物流發(fā)展的同時(shí)西方發(fā)達(dá)國家的物流成本控制研究經(jīng)歷了:了解物流成本實(shí)際狀況、物流成本實(shí)際核算、物流成本管理、物流收益評(píng)估、物流盈虧分析等五個(gè)階段雖然很多物流企業(yè)開始分析其物流體系但大多數(shù)情況下這種分析是根據(jù)經(jīng)驗(yàn)和直覺進(jìn)行的分析過程中很少使用分析模型或工具雖然西方學(xué)術(shù)界開發(fā)了許多有效的分析模型、工具和決策支

2、持系統(tǒng)論述這些工具、模型和決策支持系統(tǒng)的著作也很少但是工業(yè)界還未真正了解和應(yīng)用這些技術(shù)因而目前部分企業(yè)物流成本控制達(dá)到第四個(gè)階段而多數(shù)企業(yè)的物流成本控制還都處于第三階段還沒有達(dá)到第四、第五階段雖然現(xiàn)在對(duì)物流成本構(gòu)成有了更加全面的理解但是由于許多會(huì)計(jì)核算方法不健全成為解決物流成本的障礙現(xiàn)在對(duì)物流過程進(jìn)行有效的成本管理控制仍然存在困難二、國內(nèi)研究現(xiàn)狀我國現(xiàn)代物流經(jīng)過數(shù)十年的發(fā)展已經(jīng)迎來了物流業(yè)的春天近十年來國家經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的高速增長、電子商

3、務(wù)的興起、加入世貿(mào)組織等等為我國物流業(yè)激起一個(gè)又一個(gè)的浪潮目前由于政策環(huán)境與經(jīng)濟(jì)環(huán)境的改善企業(yè)改革日益深化為物流企業(yè)發(fā)展建立了良好的宏觀環(huán)境與微觀基礎(chǔ)物流事業(yè)的發(fā)展形勢(shì)越來越好然而對(duì)于物流成本控制而言我國企業(yè)的物流成本控制大多還處于了解物流成本實(shí)際狀況的階段即對(duì)物流活動(dòng)的重要性認(rèn)知的階段只有和降低成本的空間也越來越小因此人們意識(shí)到為保持企業(yè)的生存能力和競(jìng)爭(zhēng)能力必須為企業(yè)尋找新的利潤源泉通過多年的研究發(fā)現(xiàn)在企業(yè)物資的流動(dòng)過程中所發(fā)生的成本

4、并不會(huì)增加顧客的價(jià)值并且企業(yè)物流活動(dòng)所發(fā)生的成本占企業(yè)總成本的比例較大由此引發(fā)了學(xué)術(shù)界對(duì)企業(yè)物流的研究同時(shí)實(shí)務(wù)界也在積極地研究如何規(guī)劃和實(shí)施本企業(yè)的物流戰(zhàn)略另一方面各國政府為搞活本國的經(jīng)濟(jì)通過“大流通促進(jìn)大生產(chǎn)”希望對(duì)本國基礎(chǔ)建設(shè)的投資來帶動(dòng)國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展也迫切需要研究如何發(fā)展物流戰(zhàn)略通過幾十年研究的積累物流學(xué)界對(duì)企業(yè)物流成本管理的認(rèn)識(shí)形成了“第三利潤源”、“物流冰山”、“效益背反”等理論國內(nèi)企業(yè)一般沒有單獨(dú)對(duì)物流成本進(jìn)行核算往往都是和

5、企業(yè)其它成本一同核算沒有單獨(dú)設(shè)立核算項(xiàng)目即使有些企業(yè)將物流成本劃分出來進(jìn)行單獨(dú)核算也往往應(yīng)用比較傳統(tǒng)的分步法或品種法等導(dǎo)致物流成本核算的嚴(yán)重失真對(duì)于恩希愛這個(gè)外資企業(yè)雖然在日本的市場(chǎng)已經(jīng)完全打開但對(duì)于中國這個(gè)陌生市場(chǎng)要打開這個(gè)市場(chǎng)就必須降低成本提高競(jìng)爭(zhēng)力由于長期以來企業(yè)重生產(chǎn)和銷售輕流通導(dǎo)致企業(yè)的物流成本偏高目前我國生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)中直接勞動(dòng)成本占總成本的比重不到10%而物流費(fèi)用達(dá)到了40%在當(dāng)今激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下物流成本的降低比銷售額的提高