發(fā)動機不能啟動故障分析b725

1、發(fā)動機無發(fā)啟動發(fā)動機無發(fā)啟動1目錄目錄摘要摘要..............................................................................................................................4關鍵詞關鍵詞................................................................

2、..........................................................4第一章緒論第一章緒論..................................................................................................................41.11.1現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)概述現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)概述......

3、....................................................................41.21.2現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的組成現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的組成....................................................................5第二章第二章發(fā)動機不能啟動的診斷程序發(fā)動機不能啟動的診斷程序....................

4、..................................................52.12.1向用戶詢問有關情況向用戶詢問有關情況......................................................................................52.22.2外觀檢查及故障再現(xiàn)外觀檢查及故障再現(xiàn)..................................

5、....................................................62.32.3進行基本檢查進行基本檢查..................................................................................................62.42.4讀取故障代碼讀取故障代碼................................

6、................................................................62.52.5故障代碼清除故障代碼清除................................................................................................6第三章發(fā)動機不能啟動的診斷方法第三章發(fā)動機不能啟動的診斷方法..........

7、..............................................................6發(fā)動機無法啟動因果分析圖發(fā)動機無法啟動因果分析圖....................................................................................73.13.1發(fā)動機不能啟動，且無著車征兆發(fā)動機不能啟動，且無著車征兆..............

8、....................................................83.23.2有著車征兆，但不能啟動發(fā)動機有著車征兆，但不能啟動發(fā)動機..................................................................9第四章第四章發(fā)動機故障案例發(fā)動機故障案例..............................................

9、............................................10104.14.1奇瑞東方之子發(fā)動機無法啟動故障分析奇瑞東方之子發(fā)動機無法啟動故障分析....................................................10104.24.2寶馬寶馬530i530i轎車冷熱車難以起動分析轎車冷熱車難以起動分析....................................

10、......................11114.34.3捷達王汽車無法起動故障分析檢修捷達王汽車無法起動故障分析檢修............................................................12124.44.4長安奧拓汽車無法起動故障檢修長安奧拓汽車無法起動故障檢修............................................................

11、....1313總結總結............................................................................................................................1414參考文獻參考文獻........................................................................

12、............................................1515發(fā)動機無發(fā)啟動發(fā)動機無發(fā)啟動3就其結構而言，電控系統(tǒng)主要由傳感器、電子控制組件（ECU）、執(zhí)行器3個部分組成。傳感器作為輸入部分，用于測量物理信號（溫度、壓力等），將其轉換為電信號；ECU的作用是接收傳感器的輸入信號，并按設定的程序進行計算處理，輸出處理結果；執(zhí)行器則根據(jù)ECU輸出的電信號驅動執(zhí)行機構，使之按要求變化。1.21.2現(xiàn)代汽車電子

13、控制系統(tǒng)的組成現(xiàn)代汽車電子控制系統(tǒng)的組成1.2.1電子控制組件（ECU）ECU以微機為中心。還包括前置的AD轉換器、數(shù)字信號緩沖器以及后置的信號放大器等。微機運算速度快、精度高，能實時控制，并具備多中斷響應等功能。目前除了8位、16位微機外，32位特別是64位微機已開始逐步使用。而且，不僅有通用型微機和單片機，專用的汽車微機也已研制出來。正是微機技術突飛猛進的發(fā)展促進了汽車電控技術的不斷完善?？梢哉f，當前ECU的發(fā)展總趨勢是從單系統(tǒng)單機

14、控制向多系統(tǒng)集中控制過渡。不久以后，汽車電控系統(tǒng)將采用計算機網(wǎng)絡技術，把發(fā)動機電控系統(tǒng)、車身電控系統(tǒng)、底盤電控系統(tǒng)及信息與通信系統(tǒng)等各系統(tǒng)的ECU相聯(lián)結，形成機內(nèi)分布式計算機網(wǎng)絡，實現(xiàn)汽車電子綜合控制。1.2.2傳感器汽車傳感器的工作條件極為惡劣，因此，傳感器能否精確可地工作至關重要。近年來在該領域中，理論研究及材料應用發(fā)展較為迅速，半導體和金屬膜技術、陶瓷燒結技術等迅猛發(fā)展。毋庸置疑，智能化、集成化和數(shù)字化將是傳感器的未來發(fā)展趨勢。1