適用于重載交通的公路橋梁荷載標準研究.pdf

1、隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)日益繁忙。公路運輸在國民經(jīng)濟中的地位越來越重要，然而由于缺乏有效的管理手段，同時一些運輸企業(yè)片面地追求短期經(jīng)濟效益，使得公路超載現(xiàn)象屢禁不止。橋梁是保證公路運輸暢通的咽喉要道，超載運輸會對公路橋梁造成嚴重的損害。在現(xiàn)實的交通運輸過程中，根據(jù)老規(guī)范進行設(shè)計的舊橋已不能滿足重載交通運輸需求，同時新建橋梁也面臨著嚴重的超載情況，究其根本原因就是橋梁設(shè)計活載與實際運營活載嚴重不符。
　　 為了改進重載地區(qū)的

2、橋梁設(shè)計汽車荷載等級，提高橋梁的承載能力，應(yīng)該對重載地區(qū)的車輛荷載及其效應(yīng)進行研究。
　　 本文以天津地區(qū)津圍公路交通荷載流的調(diào)查數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，利用蒙特卡洛方法隨機數(shù)生成理論模擬自然車隊，并編制程序?qū)⑵滢D(zhuǎn)化為交通荷載流?；诳煽慷壤碚摚肍ortran語言編制了連續(xù)梁與簡支梁在模擬交通流作用下的控制截面的彎矩效應(yīng)計算程序。
　　 最后以實測統(tǒng)計數(shù)據(jù)模擬的荷載流產(chǎn)生的彎矩與公路Ⅰ級的彎矩效應(yīng)比值為分析對象，找出了津圍公路重載