城鎮(zhèn)道路施工質(zhì)量控制的符合性研究.pdf

1、我國(guó)在過去的幾十年，高速公路迅速發(fā)展，與此同時(shí)，城市道路數(shù)量也在快速的增長(zhǎng)，但也產(chǎn)生了不少問題，路面普遍存在著早期損壞和耐久性差等問題。道路在修筑過程中，由于材料、結(jié)構(gòu)以及施工工藝都會(huì)不可避免的產(chǎn)生變異性，直接影響到道路使用過程中的舒適性和安全性，造成比如車轍、擁包、沉陷等一系列早期病害，降低路面的服役壽命。
　　本文主要通過對(duì)城鎮(zhèn)道路在施工過程中質(zhì)量的動(dòng)態(tài)管理與控制，探索在城鎮(zhèn)道路各施工生產(chǎn)環(huán)節(jié)的關(guān)鍵因素，找尋對(duì)這些因素的動(dòng)態(tài)管

2、理與過程的控制方法，盡量保證施工與設(shè)計(jì)的一致性，提高施工質(zhì)量的穩(wěn)定性，減小施工過程中的變異性，保證路面的使用質(zhì)量，延長(zhǎng)道路的使用壽命。
　　本文依托青島市重慶路道路工程，依據(jù)在施工過程的特點(diǎn)提出影響路基路面的主控指標(biāo)，并對(duì)材料、結(jié)構(gòu)、施工工藝進(jìn)行符合型檢驗(yàn)，確定影響瀝青路面施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素。
　　建立現(xiàn)場(chǎng)路基路面各層回彈模量與其主控指標(biāo)的關(guān)系，以達(dá)到通過控制現(xiàn)場(chǎng)主控指標(biāo)來使得施工回彈模量符合設(shè)計(jì)回彈模量的要求，提高現(xiàn)場(chǎng)施工