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1、工業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)對(duì)于園區(qū)功能的高效發(fā)揮起著決定性作用。目前工業(yè)園區(qū)道路交通規(guī)劃體系還不完善,建立在控規(guī)層面下的園區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃更是一項(xiàng)全新且具有指導(dǎo)性的工作。本文以工業(yè)園區(qū)的道路交通網(wǎng)絡(luò)為研究對(duì)象,探討控規(guī)層面下工業(yè)園區(qū)的交通組織和道路網(wǎng)評(píng)價(jià)方法。
在分析控制性詳細(xì)規(guī)劃編制內(nèi)容及工業(yè)園區(qū)道路交通特性的基礎(chǔ)上,本文總結(jié)了控制性詳細(xì)規(guī)劃層面下工業(yè)園區(qū)道路交通網(wǎng)規(guī)劃及貨運(yùn)流線組織方法,在園區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、路網(wǎng)功能、橫斷面及交叉口等方面提出了
2、工業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃布設(shè)方法。從宏觀和微觀兩方面,構(gòu)建了控制性詳細(xì)規(guī)劃層面下的工業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)評(píng)價(jià)體系。在深入研究現(xiàn)有路網(wǎng)評(píng)價(jià)方法優(yōu)缺點(diǎn)的基礎(chǔ)上,將熵權(quán)法和灰色評(píng)價(jià)方法結(jié)合,建立了熵權(quán)一灰色綜合評(píng)價(jià)方法,并將該方法應(yīng)用于控規(guī)層面下工業(yè)園區(qū)道路網(wǎng)規(guī)劃方案評(píng)價(jià)。
最后,以新疆烏拉泊工業(yè)園區(qū)為案例,應(yīng)用本文提出的貨運(yùn)流線組織及路網(wǎng)規(guī)劃方法,結(jié)合控規(guī)層面下園區(qū)特性,設(shè)計(jì)了多個(gè)道路網(wǎng)規(guī)劃方案,并運(yùn)用所建立的綜合評(píng)價(jià)指標(biāo)與方法對(duì)方案進(jìn)行優(yōu)化評(píng)
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