碼頭結(jié)構(gòu)質(zhì)量風(fēng)險預(yù)警體系研究.pdf

1、碼頭結(jié)構(gòu)在使用過程中，由于環(huán)境不利、使用荷載提高和材料劣化等原因，結(jié)構(gòu)構(gòu)件損傷嚴(yán)重，碼頭結(jié)構(gòu)在后續(xù)服役期間的使用性能有待評估，才能保證碼頭結(jié)構(gòu)繼續(xù)安全正常使用。因此，構(gòu)建碼頭結(jié)構(gòu)質(zhì)量風(fēng)險預(yù)警體系，對現(xiàn)有碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行質(zhì)量風(fēng)險評價和剩余使用壽命預(yù)測，具有重要的經(jīng)濟(jì)意義和研究價值。 本文針對這一問題，取得了如下成果： （1）在對碼頭結(jié)構(gòu)的劣化機(jī)理研究的基礎(chǔ)上，找到影響碼頭結(jié)構(gòu)質(zhì)量的風(fēng)險因素，并建立了碼頭結(jié)構(gòu)質(zhì)量風(fēng)險評價模型；然

2、后采用AHP法來確定各影響因素的權(quán)重分配，并根據(jù)已有研究文獻(xiàn)和現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)確定各因素考核指標(biāo)的分級標(biāo)準(zhǔn)；最后，采用模糊綜合評價方法來評價碼頭結(jié)構(gòu)質(zhì)量的風(fēng)險等級，并提出處理建議。 （2）基于可靠度理論，確立碼頭結(jié)構(gòu)構(gòu)件目標(biāo)可靠指標(biāo)，由銹蝕鋼筋混凝土構(gòu)件抗力隨機(jī)過程和荷載效應(yīng)隨機(jī)過程建立碼頭結(jié)構(gòu)剩余使用壽命模型?；谀途眯酝嘶瘮?shù)學(xué)模型，根據(jù)碼頭結(jié)構(gòu)的運行環(huán)境特點，分別考慮在大氣環(huán)境條件下和在氯離子環(huán)境條件下，根據(jù)已有研究和現(xiàn)行規(guī)范標(biāo)