并聯(lián)混合電動汽車再生制動控制策略研究.pdf

1、當前汽車行業(yè)所面臨的兩大問題是能源危機和環(huán)境污染，使用更清潔環(huán)保的能源對于汽車發(fā)展尤為重要，電動汽車的普及也成為未來汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。相對于傳統(tǒng)汽車和純電動汽車來說，混合動力電動汽車具有純電動汽車油耗低，污染物排放少的優(yōu)點，同時也兼并傳統(tǒng)汽車續(xù)航里程長，動力性能好的優(yōu)勢，并且其成本適中，適合大量生產。國內混合電動汽車主要從蓄電池技術，電機轉矩控制技術，制動力分配控制策略等幾個方面需要提高。
　　論文分析介紹了混合電動汽車的幾

2、種類型，選取混合并聯(lián)電動汽車作為研究對象。從再生制動技術入手，介紹了再生制動的基本原理和數學模型，分析了電動汽車的受力情況與前后軸制動力分配方法，簡要介紹了三種制動力分配方法。闡述了模糊控制的起源與發(fā)展，提出了基于模糊控制的制動力分配控制策略，完成了算法和控制策略的設計，利用電動汽車仿真軟件ADVISOR建立相應的仿真模型，并將建立的控制策略嵌入到ADVISOR中，與軟件白帶的控制策略進行基本參數的仿真比較，結果表明論文提出的基于模糊控