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1、北京交通大學(xué)碩士學(xué)位論文混合動力特種車輛電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)的研究姓名：劉飛申請學(xué)位級別：碩士專業(yè)：電力電子與電力傳動指導(dǎo)教師：胡廣艷游小杰20071201ABSTRACTABSTRACT：ForthefewerandfeweroilrcsolⅡccs，ElectricVehicles(EV)alebeingstudiedmoreandmoreanditwillbeahotspotofautomobileindustrialresearchwo
2、rksineverycountryAstheresearchgoesdeeperinthetechnologyfieldofElectricVehicle，therequirementsforthemotordrivesystemperformancearemoreandmorehigherWiththeproductionofthedrivesystemofaHEVthispaperaimsatdesigningandimplemen
3、tingthehardwareofaHEVmotorcontrolstrategyandcooperationofeveryunitoftheHEVThispaperfirstlyinvestigatesthebasictopologyshucture，afterthatthisPapermakesalldetailedexplanationaboutthehardwaredesignthissectioncontainsthemain
4、circuit，themotorelectriccontrolunitbasedOnTMS320U’2407AandtheIGBTgriddrivecircuitbasedon2SDl06AI17Theantiinterferenceissuesofthehardwarecircuitintheactualworkingconditionareconsideredandtheeffectiveresolvingmeasurerncnt$
5、afepresentedThefundamentalprincipleofmotorvectorcontrolstrategyandSVPWMalgorithmarestudiedThreemotorscanBinatlowspeedandhighspeedsteadilyatthes鋤etimealsotheycanswitchfromlowspcedtohishspeedsmoothlyTheirstaticperformances
6、anddynamicperformancescanmeettherequestionoftheHEVThenextthispaperdesignedacommunicationmodulewhichCancommunicatewiththeCANbuscontrolleraccuratelyandquicklyFLnallythereliabilityofthemotordrivesystemwastestedAlso，thewhole
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