2023年全國碩士研究生考試考研英語一試題真題(含答案詳解+作文范文)_第1頁
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文檔簡介

1、,西門子S120驅(qū)動系統(tǒng)介紹,大連重工·起重集團有限公司,起重機設計院 崔海豐,2011年3月,目 錄,一、SINAMICS S120系統(tǒng)的硬件組成 1.1 結構配置總圖 1.2 電源模塊 1.3 電機模塊 1.4 控制單元CU320 1.5 編碼器模塊二、SINAMICS S120系統(tǒng)的調(diào)試 2.1 PLC控制部分 2.1.1 PLC系統(tǒng)組態(tài) 2

2、.1.2 DP報文設置 2.1.3 S7-300與SINAMICS S120之間的DP通訊 2.2 S120組態(tài)及參數(shù)調(diào)試 2.2.1 S120的系統(tǒng)組態(tài) 2.2.2 Starter調(diào)試軟件的其他功能,1.1 結構配置總圖,,一、SINAMICS S120系統(tǒng)的硬件組成,1.2 電源模塊,Sinamics S120 DC/AC的電源模塊有三種:1、基本型電源模塊(BLM): 整流但沒有回饋功能。

3、2、非調(diào)節(jié)型電源模塊(SLM): 整流且有回饋功能 , 但不能調(diào)節(jié)直流母線電壓。3、調(diào)節(jié)型電源模塊(ALM): 整流且有回饋功能,并能自動調(diào)節(jié)母線電壓,使直流母線電壓不受電網(wǎng)波動而能保持穩(wěn)定。,非調(diào)節(jié)型電源模塊外形圖,電源模塊:將交流轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷鳎崿F(xiàn)能量回饋。,非調(diào)節(jié)型電源模塊連接圖,X9:1:P24V2:M3,4:分路接觸器控制5,6:未占用7,8:預充電接觸器反饋L1,L2,L3:預充電和風扇電源的連接(最大預充

4、電電流),X41:1:EP M12:EP +24V,SLM啟動: 給出啟動信號后,通過L1,L2,L3進行預充電,大約2~3S后,充電完成,X9:3,4點變?yōu)殚]點,控制分路接觸器吸合,電源通過U1,V1,W1進入整流裝置。,注意:L1,L2,L3畫法錯誤,現(xiàn)場送電前檢查。,電機模塊即 Motor Module 是為相連的電機提供電能的功率部件(DC-AC 逆變器)。驅(qū)動裝置中的直流母線為電機模塊供電。 電機模塊必須

5、通過 DRIVE-CLIQ 與控制單元相連,控制單元中儲存有控制和調(diào)節(jié)功能。,1.3 電機模塊,電機模塊連接圖,X41:1:EP M1 2:EP +24V,X41為裝機裝柜型, 在書本型中為X21。 X21: 3: EP +24V 4: EP M1,X9:1:P24V 2:M,1.4 控制單元CU320,4個DRIVE-CLIQ口:X100~X103數(shù)字輸入/輸出通道:X122,X1322

6、4V電源:X124,控制單元CU320:整個驅(qū)動系統(tǒng)的控制部分,控制單元CU320的內(nèi)部連接圖,X122:1:DI0 2:DI1 3:DI2 4:DI3 5:M1 6:M 7:DI/DO8 8:DI/DO9 9:M 10:DI/DO10 11:DI/DO11 12:M,其中M1,M2為相應端子的公共端;M為24V的

7、負端。,X132:1:DI4 2:DI5 3:DI6 4:DI7 5:M2 6:M 7:DI/DO12 8:DI/DO13 9:M 10:DI/DO14 11:DI/DO15 12:M,1.4 編碼器模塊,X500:DRIVE-CLIQ接口

8、X524:24V電源,編碼器模塊: 將編碼器信號轉(zhuǎn)換成DRIVE-CLiQ 可識別的信號, 若電機含有DRIVE-CLiQ 接口,則不需要此模塊。,編碼器連接方式一,注意:1、編碼器供電電壓可通過參數(shù)設置為5V或24V。如果參 數(shù)設置錯誤,可能導致編碼器損壞。 2、將X531:2與X521:2,4,6短接。,編碼器連接方式二,DRIVE-CLIQ連接,X400-X402:為裝機裝柜型電機模塊的端子

9、;X200-X203:為書本型電機模塊的端子,一般接線規(guī)則:? 在CU320上,一根DRIVE-CLiQ 最多只能連接16個接點? 一排最多連接8個接點? 不能有環(huán)型連接? 接點之間不能重復連接,推薦接線:,二、SINAMICS S120的調(diào)試,2.1 PLC控制部分,2.1.1 PLC系統(tǒng)組態(tài),1、S7中安裝GSD文件(GSD_S120_S150_bis_V26);2、硬件組態(tài)中,各驅(qū)動系統(tǒng)DP地址設定;,PLC硬件

10、組態(tài)示意圖:,2.1.2 DP報文設置,DP報文是指通訊過程中,S7-300與SINAMICS S120交換的數(shù)據(jù)字的數(shù)量及各字的含義。根據(jù)不同的應用來選擇相應的報文。 另外,針對整流單元ALM與SLM、BLM模塊的控制,需要激活370 報文,如果使用小功率SLM模塊,不需要在對電源模塊進行控制,默認它已經(jīng)被激活。,雙軸模塊對應的兩個對象所選擇的報文結構為標準報文2(Standard telegram 2,PZD4/4)。

11、PZD 4/4 意即S120發(fā)送/接受各為4個字。,2.1.3 S7-300與SINAMICS S120之間的DP通訊,PLC通過PROFIBUS周期性通訊方式將控制字1(CTW1)和主設定值(NSETP_B) 發(fā)送至驅(qū)動器。,用DP總線對電機啟、停及速度控制:,(1)控制字中Bit0做電機的啟、??刂?;(2)主設定值為速度設定值,4000(十六進制)對應50HZ;發(fā)送的最高頻率(最大值)為7FFF;(3)當組態(tài)的報文結構PZD=2

12、或者自由報文999時,頻率設定值為一個字,在S7-300中可用“MOVE”指令進行數(shù)據(jù)傳送;當組態(tài)的報文結構>2,頻率設定值為兩個字時,在S7-300中對PZD(過程數(shù)據(jù))讀寫參數(shù)時需調(diào)用SFC14和SFC15。 SFC14 (“DPRD_DAT”) 用于讀Profibus從站的數(shù)據(jù)。 SFC15 (“DPWR_DAT”) 用于將數(shù)據(jù)寫入Profibus從站。,2.2 S120組態(tài)及參數(shù)調(diào)試,SINAMICS S120

13、的調(diào)試軟件為Starter 或者是Scout,常用的DP通訊卡CP5512等。STARTER調(diào)試工具可以對部件進行參數(shù)化、編程和調(diào)試。在安裝Starter與Scout之前,需要安裝Step-7軟件的最新版本,例如Starter V4.1.5 需要Step7 V5.4 SP4。,2.2.1 S120的系統(tǒng)組態(tài),,STARTER 主要能實現(xiàn)以下功能:硬件組態(tài)和識別(電子銘牌)參數(shù)的設置動態(tài)特性的調(diào)試故障診斷程序的下裝和上載,

14、Sinamics S120 創(chuàng)建項目方式,一、離線創(chuàng)建方式: 1. 打開STARTER,建一個新項目; 2. 設定PROFIBUS-DP 接口; 3. 插入驅(qū)動單元,對其連接的硬件(電源模塊、電機模塊、編碼器、電機等)進行逐個配置; 4. 存儲項目,在線連接,將項目下載到SINAMICS S120 中。二、在線創(chuàng)建方式: 1. 打開STARTER,建一個新項目; 2. 設定PROFIBUS-DP接口; 3. 插入驅(qū)動單元

15、,在線,將編程器與驅(qū)動器連接起來; 4. 自動配置驅(qū)動系統(tǒng); 5. 離線,手動配置不帶Drive-CLiQ 接口的組件; 6. 編譯、存盤,然后在線、下載。,2.2.2 Starter調(diào)試軟件的其他功能,1) 使用控制面板(Control panel)進行電機辯識,控制電機轉(zhuǎn)向以及 轉(zhuǎn)速;2)對CU320的輸入/輸出點進行設置;3)通過參數(shù)表直接修改參數(shù)功能;4)根據(jù)導航Drive Navigator來對控制鏈路的各個環(huán)

16、節(jié)進行設定以及監(jiān)控;5)數(shù)據(jù)記錄 (Trace)功能對驅(qū)動器以及電機的各種狀態(tài)參數(shù)進行記錄,方便故障診斷以及性能判斷;6)操作面板(BOP)。,1)控制面板(Control panel),如果采用ALM、BLM或者是16 kW以上(包含16kW)的SLM模塊,在使能驅(qū)動之前,要先激活整流單元infeed模塊。,2、電機辯識:a)將參數(shù)P1910=1(靜態(tài)辯識);P1960=2/4(動態(tài)辯識);b)接受控制權,使能Enable,按啟動

17、按鈕。 優(yōu)化完成后必須執(zhí)行copy RAM to ROM。,1、P340=1(電機模型計算)。,3、操作電機運行:a)接受控制權,使能Enable;b)輸入電機轉(zhuǎn)速(-為反向);c)啟動。(0%~200%n可調(diào)),2)CU320的輸入/輸出點的設置,DI2:SLM復位;DI3:SLM使能。,DO8:副起制動器控制點;DO9:小車制動器控制點;DO10:一號大車制動器控制點;DO11:二號大車制動器控制點。,3)參數(shù)表功能,每個

18、電源模塊、電機模塊、CU320模塊都有自己的參數(shù)表,1為參數(shù)號;2為參數(shù)所屬數(shù)據(jù)組類別(M為電機數(shù)據(jù)組);3為參數(shù)解釋;4為參數(shù)當前值;5為參數(shù)的單位;6表示參數(shù)的修改條件;7表示參數(shù)設置的最大與最小值。,①,②,③,④,⑤,⑥,⑦,4)導航Drive Navigator功能,導航Drive Navigator對控制鏈路的各個環(huán)節(jié)進行設定以及監(jiān)控 。,例1:起升制動器的控制(開閘),起升制動器的控制(關閘),加減速時間設置,5)數(shù)據(jù)記錄

19、 (Trace)功能,數(shù)據(jù)記錄 (Trace)功能對驅(qū)動器以及電機的各種狀態(tài)參數(shù)進行記錄,方便故障診斷以及性能判斷。,1、打開Trace頁面;2、選擇要Trace的信號參數(shù);3、設置記錄數(shù)據(jù)的采樣時間;4、設置Trace總時間長度;5、選擇Trace的觸發(fā)條件;6、開始Trace。,6)操作面板(BOP),BOP功能:改變驅(qū)動對象,啟動或停止驅(qū)動軸;實現(xiàn)參數(shù)的修改和顯示;顯示故障信息并復位故障。,左上角兩個位置:顯示被激

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