RCO處理汽車涂裝烘干廢氣應(yīng)用研究.pdf

1、隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車制造過程排放的污染物也在不斷地增加，汽車涂裝所造成的環(huán)境污染問題急待解決。由于生產(chǎn)過程中使用了大量溶劑型油漆，揮發(fā)性有機物造成的污染也就難以避免。與蓄熱式高溫氧化(RTO)處理揮發(fā)性有機物方法相比，蓄熱式催化氧化法(RCO)具有更多的優(yōu)點。RCO是汽車涂裝廢氣處理領(lǐng)域一項新技術(shù)，目前的應(yīng)用實例和相關(guān)的運行數(shù)據(jù)還不多見。論文的目的就是對RCO在汽車涂裝廢氣處理方面的應(yīng)用進行研究。
　　 從投入的原材料入手，

2、結(jié)合實際，詳細分析了汽車涂裝烘干產(chǎn)生的有機廢氣的特點，計算了汽車涂裝烘干有機污染物的排放量和排放濃度。計算結(jié)果表明，污染物的種類和污染水平非常適合選擇RCO方法處理。
　　 綜合分析了蓄熱式催化氧化揮發(fā)性有機污染物的理論，論證了RCO處理烘干室廢氣的技術(shù)可行性，重點介紹了有機污染物質(zhì)在催化劑作用下不同氧化溫度的轉(zhuǎn)化率。二甲苯等有機溶劑類碳氫化合物在300～400℃能夠獲得90％以上的催化氧化轉(zhuǎn)化率。RCO的催化氧化工作溫度采用的