TY05型作業(yè)車轉(zhuǎn)向架設(shè)計及驗證.pdf

1、隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，我國鐵路運輸將在高速、重載、客運專線等方面實現(xiàn)大跨越。在新建或改造的鐵路線中，電氣化鐵路已經(jīng)成為了首選。近年來，我國每年都竣工近千公里電氣化鐵路線。電氣化鐵路的迅猛發(fā)展，促使與之配套的用于電氣化鐵路路、網(wǎng)施工及維護(hù)的工程作業(yè)機(jī)械也向高速、高性能方向轉(zhuǎn)變，使新技術(shù)在工程作業(yè)機(jī)械上的應(yīng)用成為必然。中國北車集團(tuán)太原機(jī)車車輛廠根據(jù)集團(tuán)公司相關(guān)技術(shù)政策，經(jīng)過精心的組織、周密的調(diào)研、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計、認(rèn)真的試制、嚴(yán)格的試驗，成

2、功地完成了我國第一臺交流傳動接觸網(wǎng)作業(yè)車。 本文結(jié)合作業(yè)車轉(zhuǎn)向架的具體要求，研究了國內(nèi)外工程作業(yè)車轉(zhuǎn)向架的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢，分析選擇了參考轉(zhuǎn)向架進(jìn)行設(shè)計，對整個設(shè)計過程進(jìn)行了論述。從調(diào)研確定作業(yè)車轉(zhuǎn)向架方案開始，闡述了各主要部件的結(jié)構(gòu)、特點以及設(shè)計、驗算過程，并根據(jù)試制、試驗中出現(xiàn)的相關(guān)問題，進(jìn)行了認(rèn)真的分析，制定出了切實可行的改造方案，經(jīng)過各種試驗確定，最終滿足了機(jī)車最高運行速度120公里/小時的設(shè)計要求。 TY05型作