船舶電力推進建模及仿真研究.pdf

1、電力推進以其諸多的優(yōu)越性已成為船舶推進方式的發(fā)展方向，由于目前船舶電力推進系統(tǒng)的研究在國內(nèi)仍處于起步階段，在實際應(yīng)用中還存在著很多的問題，因此針對船舶電力推進系統(tǒng)進行建模與仿真研究，不僅是一項創(chuàng)新性的工作，而且能對船舶電力推進的技術(shù)應(yīng)用起到一定的借鑒作用。本課題就是在武漢理工大學(xué)“電力推進系統(tǒng)仿真實驗室”項目資助下，對船舶電力推進系統(tǒng)進行了軟件仿真方面的初步研究。 本課題是以矢量控制的異步電動機作為船舶推進電機的電力推進系統(tǒng)為研

2、究對象，在歸納、總結(jié)系統(tǒng)數(shù)學(xué)模型的基礎(chǔ)上，應(yīng)用Saber仿真軟件對系統(tǒng)進行了仿真分析，主要工作可以分為系統(tǒng)建模和仿真分析兩個方面。首先歸納總結(jié)了電流滯環(huán)型矢量控制系統(tǒng)和電壓空間矢量控制系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型。接著對空間電壓矢量控制逆變器的原理、算法、仿真步驟進行了詳細的分析和介紹，在Saber環(huán)境下建立了相應(yīng)的仿真模型。通過改變轉(zhuǎn)速和負載信號的設(shè)定分析比較所建仿真模型的動、靜態(tài)性能，分析比較了兩種矢量控制方式的特點。然后在Saber環(huán)境下建立了