小型船舶電力推進系統(tǒng)的研究與仿真.pdf

1、船舶電力推進系統(tǒng)具有許多傳統(tǒng)推進系統(tǒng)不可比擬的優(yōu)勢，是國內外船舶制造行業(yè)研究的熱門。開展船舶電力推進系統(tǒng)的建模和仿真研究，對于船舶電力推進系統(tǒng)的設計和使用具有極其重要的意義。本文主要針對小型電力推進船舶，重點研究電力推進控制策略以及其負載特性。
　　根據小型船舶特點，首先分析電力推進系統(tǒng)的負載—螺旋槳。研究螺旋槳敞水特征，阻力特性，并由此建立船槳數學模型和基于MATLAB/Simulink的仿真模型;根據小型船舶電力推進的特點，提

2、出在推進電動機和螺旋槳之間加入減速器的設想，并建立起與船槳模型相結合的減速器模型。通過仿真分析在給定螺旋槳轉速下，船舶的速度、所受推力以及螺旋槳的扭矩，仿真結果驗證了模型建立的正確性和可行性。
　　然后深入分析和研究異步電動機的在不同坐標系下的動態(tài)數學模型，并在MATLAB/Simulink中自行搭建其按轉子磁鏈定向的仿真模塊;并且對異步電動機矢量控制方式進行深入研究，對異步電動機在的空載啟動和加載的情況下分別進行了討論分析，驗證