異種材料混合結(jié)構(gòu)間耦合損耗因子研究.pdf

1、船舶的振動噪聲問題不僅會對船員和乘客的身心健康產(chǎn)生不利影響，還會導(dǎo)致船舶局部結(jié)構(gòu)和各類儀器設(shè)備疲勞損壞，嚴(yán)重影響船舶的航行安全。近年來，輕型有色金屬及復(fù)合材料在船舶領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，合理的采用鋼、鋁合金、玻璃鋼等多種材料同時作為船體材料不僅可以達(dá)到減重增載、提高航速的目的，還可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性，但結(jié)構(gòu)輕量化使得振動噪聲問題更加突出。統(tǒng)計能量分析法已廣泛應(yīng)用于船舶噪聲預(yù)報，結(jié)構(gòu)間耦合損耗因子作為其一個關(guān)鍵參數(shù)，表征的是子系統(tǒng)之間耦合作用的大小

2、，異種材料混合結(jié)構(gòu)如船舶鋼質(zhì)主船體與鋁合金（玻璃鋼）上層建筑之間的特殊連接結(jié)構(gòu)將影響結(jié)構(gòu)聲波的傳遞，即該連接處的耦合損耗因子，對艙室噪聲預(yù)報的精度有很大影響。目前國內(nèi)外對異種材料混合結(jié)構(gòu)耦合損耗因子的研究相對較少，本文對其展開了數(shù)值仿真研究以及實(shí)驗(yàn)研究，期望研究結(jié)果為該類型船舶的噪聲預(yù)報及減振降噪設(shè)計提供指導(dǎo)，主要工作及結(jié)論如下：
　　（1）系統(tǒng)介紹了耦合損耗因子的基本概念，對國內(nèi)外耦合損耗因子的理論研究、數(shù)值仿真研究以及實(shí)驗(yàn)研究

3、進(jìn)行分析和總結(jié)。系統(tǒng)闡述了統(tǒng)計能量分析法基本原理和功率輸入法基本原理，推導(dǎo)了功率流平衡方程。
　?。?）根據(jù)異種材料混合結(jié)構(gòu)船舶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，設(shè)計了典型實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ筒⒏鶕?jù)功率輸入法進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究，實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明接頭的存在對該類典型結(jié)構(gòu)的耦合損耗因子有較大影響。
　?。?）基于有限元能量流法構(gòu)建了相應(yīng)的數(shù)值計算模型并采用Matlab編寫了計算程序，通過實(shí)驗(yàn)以及 L型板模型波分析法計算值進(jìn)行驗(yàn)證；研究了數(shù)值仿真計算參數(shù)對計算精度的影響規(guī)