基于E-R模型的交通事故特征信息系統(tǒng)開發(fā).pdf

1、隨著道路交通系統(tǒng)復(fù)雜性的不斷提高和機動車數(shù)量的逐年增加，車輛與交通系統(tǒng)耦合失調(diào)而導(dǎo)致道路交通事故頻發(fā)。由于影響交通事故的因素很多，交通事故存在偶然性和模糊性，很多學(xué)者在長期研究過程中難以形成系統(tǒng)的事故特征理論體系。目前研究道路交通事故的角度和方法多樣，其中對道路交通事故數(shù)據(jù)信息進(jìn)行分析是最基本的途徑之一。因而，道路交通事故案例資料成為寶貴的研究資料，對其進(jìn)行更全面的分析、更深入的信息挖掘，找出事故深層次的規(guī)律也已愈發(fā)必要。
　　本

2、研究基于項目——道路交通事故車輛鑒定信息采集數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)開發(fā)，開展了道路交通事故特征信息系統(tǒng)開發(fā)。利用該系統(tǒng)可以實現(xiàn)從人-車-路-環(huán)境多角度對事故信息進(jìn)行存儲、維護(hù)、查詢和統(tǒng)計，為交通安全研究人員提供現(xiàn)實參考。研究的主要內(nèi)容有：
　　以采集的道路交通事故案例詳細(xì)信息為研究樣本，在對其進(jìn)行分類、編號整理和深入分析的基礎(chǔ)上，基于E-R理論模型，繪制事故局部E-R圖，并通過消除屬性冗余和聯(lián)系冗余，確定不同類型道路交通事故特征因素及各實體因

3、素之間聯(lián)系，建立事故信息E-R模型，為系統(tǒng)開發(fā)提供理論依據(jù)。
　　基于 SQL多線程并行查詢技術(shù)，開發(fā)事故特征因素查詢和統(tǒng)計功能模塊，并將事故特征數(shù)據(jù)以折線圖、餅圖和直方圖等可視化數(shù)據(jù)形式輸出，以增強系統(tǒng)的人機交互性。開發(fā)事故特征數(shù)據(jù)可視化圖形存儲功能模塊；從窗口圖形快速截取角度出發(fā)，開發(fā)完整窗口圖形截取和區(qū)域圖形截取兩種功能模式；從事故特征數(shù)據(jù)存儲目標(biāo)出發(fā)，開發(fā)Excel報表自動生成功能；從事故特征統(tǒng)計報告輸出的需求出發(fā)，開發(fā)事