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文檔簡(jiǎn)介
1、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)是用于對(duì)高速公路的運(yùn)行情況進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控的綜合管理系統(tǒng)。由于采用了先進(jìn)的路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)信息采集系統(tǒng)、信息處理系統(tǒng)和信息發(fā)布系統(tǒng),使得高速公路道路氣候以及環(huán)境變化情況和交通流等相關(guān)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)的檢測(cè)、判斷和分析,并運(yùn)用交通運(yùn)輸監(jiān)控策略,對(duì)車輛發(fā)出相關(guān)限速、提示性指令,從而對(duì)路段實(shí)行實(shí)時(shí)、全程以及不間斷的綜合監(jiān)控。
監(jiān)控系統(tǒng)中軟件的作用主要是實(shí)現(xiàn)相關(guān)交通數(shù)據(jù)的采集并根據(jù)道路實(shí)際情況進(jìn)行控制處理,系統(tǒng)軟件通過布置在外場(chǎng)的監(jiān)控
2、設(shè)備完成對(duì)交通流量參數(shù)和氣象相關(guān)參數(shù)的采集整理工作,同時(shí)也可以對(duì)可變限速標(biāo)志以及信息標(biāo)志的顯示信息,人工觀測(cè)得出的氣象類信息,人工輸入的時(shí)間類信息,緊急電話系統(tǒng)的報(bào)警類信息等交通監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行匯總;并對(duì)已經(jīng)匯總出來(lái)的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合的數(shù)據(jù)分析和數(shù)據(jù)處理,制定出詳盡并合理的交通控制方案,通過高速公路信息發(fā)布系統(tǒng)及設(shè)備發(fā)布交通誘導(dǎo)類信息,誘導(dǎo)監(jiān)控路段的交通行為,其中信息采集的方式可分為:人工采集方式和系統(tǒng)自動(dòng)采集方式;控制方式可分為人工控制方
3、式和系統(tǒng)自動(dòng)控制方式。
隨著科技水平的不斷提高和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制的不斷優(yōu)化,高速公路行業(yè)內(nèi)部的相關(guān)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也會(huì)由這些相關(guān)因素推升到了一個(gè)新的高度。近些年來(lái),隨著交通行業(yè)內(nèi)部相關(guān)領(lǐng)域科技化水平的不斷提高,高速公路中所應(yīng)用的監(jiān)控設(shè)備其技術(shù)含量和產(chǎn)品質(zhì)量都得到了不斷的提高,運(yùn)用成熟的新的工藝、新的材料和新的技術(shù),不僅可以將工程的整體質(zhì)量有效地提高,還可以大大提高工程的技術(shù)水平,與此同時(shí),也會(huì)在建設(shè)項(xiàng)目中不斷擴(kuò)大高新技術(shù)成果的推廣范圍和應(yīng)
4、用領(lǐng)域。科技的進(jìn)步在高速公路信息管理系統(tǒng)的工程建設(shè)中包括視頻車輛檢測(cè)器的應(yīng)用、小型可變信息標(biāo)志的設(shè)計(jì)及使用、光纖緊急電話設(shè)備等方面都發(fā)揮了前所未有的作用。從歷年來(lái)的工程實(shí)踐中,可以得出這樣一個(gè)結(jié)論,提高公路工程質(zhì)量的根本措施就是要依靠科技進(jìn)步。
作為高速公路現(xiàn)代化管理中最重要的組成部分,高速公路信息系統(tǒng)的作用包括實(shí)現(xiàn)收費(fèi)系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)的圖像、數(shù)據(jù)和語(yǔ)音等信息及時(shí)并且準(zhǔn)確地進(jìn)行傳輸,為高速公路系統(tǒng)內(nèi)部各部門之間以及內(nèi)部和外界建立
5、必要的信息交換通道,保持高速公路系統(tǒng)內(nèi)部各管理部門之間業(yè)務(wù)信息聯(lián)絡(luò)及信息通訊的暢通;高速公路信息系統(tǒng)作為專業(yè)的交通領(lǐng)域通信網(wǎng)中重要的組成部分,其主要作用在于傳輸交通信息,為各種網(wǎng)絡(luò)服務(wù)(如internet、intranet)及電視會(huì)議系統(tǒng)提供專門的信息傳輸通道。經(jīng)過以上分析,可以總結(jié)出高速公路通信網(wǎng)是一個(gè)集多種業(yè)務(wù)和遠(yuǎn)距離傳輸于一體的專用多媒體傳輸系統(tǒng)。
圖像編碼技術(shù)、IP技術(shù)、光纖技術(shù)和異步傳輸模式(ATM)是二十世紀(jì)九十年
6、代對(duì)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展產(chǎn)生巨大影響的四大通信技術(shù),這四大技術(shù)近些年的發(fā)展使得在高速公路監(jiān)控領(lǐng)域構(gòu)建一個(gè)綜合業(yè)務(wù)數(shù)字網(wǎng)成為可能,目前適應(yīng)高速公路通信的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有IP技術(shù)和SDH/ATM。
高速公路通信系統(tǒng)是集圖像、數(shù)據(jù)和語(yǔ)音為一體的多媒體數(shù)字傳輸系統(tǒng)。SDH作為一種通信領(lǐng)域中較成熟和穩(wěn)定的關(guān)鍵傳輸技術(shù),在今后的一段時(shí)間里仍將廣泛地應(yīng)用于我國(guó)高速公路的通信傳輸系統(tǒng)之中,但是隨著我國(guó)高速公路路網(wǎng)集中和監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)的到來(lái),ATMoverSDH成
7、為高速公路通信系統(tǒng)及其相關(guān)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的首選,而寬帶IP(IPoverATM、IPoverSDH、IPoverWDM等)技術(shù)將成為未來(lái)我國(guó)交通專用通信網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展趨勢(shì)。
本文以參與交通運(yùn)輸部職業(yè)技能鑒定指導(dǎo)中心組織編寫的全國(guó)交通行業(yè)職業(yè)技能鑒定培訓(xùn)教材《公路收費(fèi)和監(jiān)控員》編寫人員的角度,對(duì)當(dāng)前我國(guó)高速公路監(jiān)控系統(tǒng)及相關(guān)設(shè)備的安裝、運(yùn)營(yíng)和維護(hù)等方面進(jìn)行了綜合論述,為高速公路監(jiān)控人員和收費(fèi)人員的崗前培訓(xùn)提供了理論依據(jù),為高速公路監(jiān)控相關(guān)
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