北京既有線(xiàn)下穿工程的特點(diǎn)及影響規(guī)律研究.pdf

1、隧道下穿施工對(duì)既有線(xiàn)沉降變形的影響特征是評(píng)估既有線(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)的重要組成部分。研究下穿施工對(duì)既有線(xiàn)沉降的影響因素和一般規(guī)律，對(duì)控制既有線(xiàn)沉降、確保既有線(xiàn)安全運(yùn)營(yíng)具有重要意義。本文以北京地區(qū)的下穿工程為背景，綜合運(yùn)用理論分析、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)值模擬等方法，論述了下穿工程的特點(diǎn)，研究了下穿施工對(duì)既有線(xiàn)的影響因素和一般規(guī)律，取得了如下研究成果：
　　(1)從鄰近度和穿越形式兩方面對(duì)穿越工程進(jìn)行了分析，總結(jié)了下穿工程的特點(diǎn)，并從地層條件、結(jié)構(gòu)斷面

2、的適應(yīng)性、安全性、對(duì)周邊環(huán)境的影響、施工進(jìn)度、工程造價(jià)等方面綜合對(duì)比了淺埋暗挖和盾構(gòu)兩種工法的適用性，為施工選擇提供參考。
　　(2)分析了新建隧道下穿施工對(duì)既有線(xiàn)的影響機(jī)理。指出采用淺埋暗挖和盾構(gòu)法進(jìn)行下穿施工時(shí)，均會(huì)對(duì)地層產(chǎn)生擾動(dòng)，進(jìn)而對(duì)既有線(xiàn)的隧道結(jié)構(gòu)、軌道結(jié)構(gòu)和線(xiàn)內(nèi)輔助設(shè)施產(chǎn)生不良影響。由于盾構(gòu)法施工將會(huì)對(duì)掌子面提供推力，限制掌子面前方地層向外擠壓，相同條件下，盾構(gòu)施工引起的地層變形量和對(duì)既有線(xiàn)的影響程度均低于淺埋暗挖法。

3、
　　(3)結(jié)合北京地區(qū)下穿施工引起的既有隧道結(jié)構(gòu)、軌道結(jié)構(gòu)的變形監(jiān)控量測(cè)數(shù)據(jù)，總結(jié)分析了下穿施工對(duì)既有線(xiàn)的影響。指出新建隧道下穿施工對(duì)既有線(xiàn)的影響存在顯著的“空間效應(yīng)”和“時(shí)間效應(yīng)”：既有線(xiàn)在1～1.5倍新建隧道洞跨范圍內(nèi)，將會(huì)產(chǎn)生明顯沉降；新建隧道“下穿過(guò)程中”產(chǎn)生的沉降對(duì)最終沉降起控制作用。
　　(4)采用數(shù)值模擬方法研究了淺埋暗挖隧道下穿施工時(shí)，新建隧道跨度和與既有線(xiàn)的垂直距離對(duì)既有線(xiàn)的影響規(guī)律。結(jié)果表明，隨著新建隧