基于現(xiàn)有鐵路的城市輕軌交通規(guī)劃方法研究.pdf

1、隨著我國城市化和機(jī)動(dòng)化水平的不斷提高，居民出行量快速增長，使得城市道路交通供需不平衡，交通負(fù)荷超飽和，擁堵現(xiàn)象日益嚴(yán)重，而公交服務(wù)水平的下降更加劇了這種矛盾。可持續(xù)發(fā)展作為未來城市發(fā)展的重要目標(biāo)，需要大力發(fā)展城市軌道交通來解決城市交通擁堵、居民出行難的問題。輕軌交通作為一種中運(yùn)量的城市軌道交通系統(tǒng)，具有綜合造價(jià)低、道路適應(yīng)性強(qiáng)、系統(tǒng)配置靈活、噪聲低、無污染、建設(shè)周期較短等特點(diǎn)，將其與現(xiàn)有城市鐵路相結(jié)合，可以優(yōu)化鐵路資源配置，有效解決城市

2、交通擁堵，促進(jìn)城市交通的可持續(xù)發(fā)展。
　　本文首先分析和比較了不同的基于現(xiàn)有鐵路發(fā)展城市輕軌交通模式的優(yōu)缺點(diǎn)，包括共軌運(yùn)營模式、廢棄鐵路改造為輕軌模式、雙模式輕軌車輛模式和并行于鐵路線修建新的輕軌線模式。其次將城市現(xiàn)有鐵路與輕軌交通系統(tǒng)建設(shè)相結(jié)合，分析了基于現(xiàn)有鐵路發(fā)展輕軌交通影響客流因素，建立的輕軌交通客流需求預(yù)測模型考慮了既有鐵路線網(wǎng)和客運(yùn)站點(diǎn)的客流影響。然后在分析基于現(xiàn)有鐵路發(fā)展城市輕軌交通的必要性和可行性分析的基礎(chǔ)上，給出

3、了基于現(xiàn)有鐵路的輕軌交通線路設(shè)計(jì)（包括平面、縱斷面、橫斷面）標(biāo)準(zhǔn)，分析了輕軌交通與其他交通系統(tǒng)之間的關(guān)系和輕軌沿線用地控制性規(guī)劃等內(nèi)容，建立了基于現(xiàn)有鐵路的城市輕軌交通規(guī)劃方法。
　　最后將本文所建立的模型和方法應(yīng)用于哈爾濱市基于現(xiàn)有鐵路發(fā)展輕軌環(huán)線的實(shí)際中，設(shè)計(jì)了哈爾濱市輕軌環(huán)線的交通規(guī)劃方案。發(fā)現(xiàn)哈爾濱市基于鐵路沿線兩側(cè)30米的天然空間建設(shè)輕軌環(huán)線有其建設(shè)的必要性和可行性，有利于加快老城區(qū)的改造進(jìn)程，使哈爾濱市老城區(qū)提檔升級(jí)，