圓形隧道縱向剪切傳遞效應(yīng)研究.pdf

1、該文從分析軟土隧道縱向變形對隧道結(jié)構(gòu)結(jié)構(gòu)縱橫向內(nèi)力與變形的影響機(jī)理入手,提出了隧道縱向剪切荷載及其傳遞的基本概念,并建立了隧道縱橫向分析相結(jié)合的隧道結(jié)構(gòu)計算方法;同時采用一維彈性地基梁、彈性地基薄壁柱殼、三維空間數(shù)值模擬等多種理論分析方法,對隧道在縱向不均勻變形條件下,隧道縱向剪切荷載的傳遞以及對隧道橫斷面內(nèi)力的影響規(guī)律進(jìn)行了多層次的分析與探討,得出了不同變形及不同地基、結(jié)構(gòu)剛度條件下隧道橫斷面內(nèi)力的附加內(nèi)力值及其變化規(guī)律.首先,該文第

2、二章基于一維彈性地基梁原理,提出了剪切荷載效應(yīng),討論并改進(jìn)了管片隧道縱向等效彎曲剛度的計算方法,分析了不同變形模式、不同邊界條件以及地基剛度不均勻性對縱向剪切傳遞的影響,然后運(yùn)用能量原理初步分析下了縱橫向內(nèi)力的轉(zhuǎn)化規(guī)律;在此基礎(chǔ)上,論文在第三章提出了縱向不均勻變形和荷載作用下,隧道橫斷面的剪切抗力及荷載剪切兩種受力狀態(tài)并建立了相應(yīng)計算模型,分析了剪切荷載的產(chǎn)生及其對橫斷內(nèi)力影響的機(jī)理;同時揭示了隧道橫斷面在縱向不同位置產(chǎn)生絕然不同的彎曲