基于路用性能的瀝青混合料最佳油石比確定方法研究.pdf

1、目前，我國采用馬歇爾方法確定瀝青混合料最佳油石比，馬歇爾方法是基于體積參數(shù)的設(shè)計方法，其穩(wěn)定度和流值屬于經(jīng)驗(yàn)性指標(biāo)，與瀝青路面的長期路用性能相關(guān)性不強(qiáng)，有其局限性。鑒于此，本文以AC-25瀝青混合料為研究對象，在研究油石比對瀝青混合料路用性能影響規(guī)律的基礎(chǔ)上，分析不同試驗(yàn)方法中的抗剪強(qiáng)度與路用性能之間的相關(guān)性，以此展開基于路用性能的瀝青混合料最佳油石比確定方法的研究。 首先，研究了油石比對AC-25瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性、低溫抗

2、裂性以及水穩(wěn)定性等路用性能的影響；其次，分別采用無側(cè)限抗壓&劈裂試驗(yàn)、直接剪切試驗(yàn)和單軸貫入試驗(yàn)研究了油石比對瀝青混合料抗剪強(qiáng)度的影響，并分析了抗剪強(qiáng)度與路用性能之間的相關(guān)性。在此基礎(chǔ)上，從瀝青混合料的路用性能出發(fā)，運(yùn)用無側(cè)限抗壓&劈裂試驗(yàn)、直接剪切試驗(yàn)和單軸貫入試驗(yàn)中的抗剪強(qiáng)度進(jìn)行了瀝青混合料最佳油石比的設(shè)計，對不同方法確定出的最佳油石比下瀝青混合料的路用性能進(jìn)行驗(yàn)證，并與傳統(tǒng)馬歇爾法進(jìn)行了對比分析，提出了基于路用性能的瀝青混合料最佳