廣東省電煤運(yùn)輸船型的優(yōu)選研究.pdf

1、過(guò)去10余年時(shí)間里，我國(guó)的國(guó)民經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出持續(xù)、快速、穩(wěn)定的發(fā)展，特別是廣東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加引人矚目。這種高速發(fā)展帶來(lái)了對(duì)電力需求的快速增長(zhǎng)，由于我國(guó)電力主要為火力發(fā)電，進(jìn)一步帶動(dòng)了煤炭的需求。我國(guó)煤炭資源極其豐富，但分布不均衡，需通過(guò)海上運(yùn)輸來(lái)滿足各地對(duì)煤炭的需求。北煤南運(yùn)是我國(guó)目前煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕绞健６覈?guó)煤炭運(yùn)輸船舶普遍噸位較小，船齡偏大，成本偏高，許多老齡船已超期服役。目前我國(guó)的散貨船隊(duì)還不能有效的完成煤炭運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)。本文便是以此

2、為背景，對(duì)適合廣東電煤運(yùn)輸?shù)拇瓦M(jìn)行了技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，分析研究發(fā)展我國(guó)散貨船隊(duì)所需的船型。 論文分析了國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)及供求關(guān)系的現(xiàn)狀，以廣州—秦皇島這一典型航線為例，運(yùn)用技術(shù)經(jīng)濟(jì)的理論和方法對(duì)不同船型方案進(jìn)行比較分析，并對(duì)其作了敏感性分析，確定最優(yōu)船型方案。為航運(yùn)企業(yè)進(jìn)行船舶投資提供了一定的理論依據(jù)。結(jié)合我國(guó)目前港口和航道情況，經(jīng)計(jì)算分析結(jié)果表明，好望角型的散貨船是適合我國(guó)沿海煤炭運(yùn)輸。 最后針對(duì)我國(guó)日益重視的煤炭運(yùn)輸問(wèn)題，