基于支持向量機(jī)的交通安全預(yù)測(cè)模型研究.pdf

1、近年來(lái)，我國(guó)道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，機(jī)動(dòng)車保有量及通車?yán)锍萄杆僭鲩L(zhǎng)，在帶動(dòng)了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，也產(chǎn)生了一些負(fù)面影響，如道路交通事故率居高不下就是其中亟待解決的問(wèn)題。 對(duì)往年交通安全相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行歸納、分析，找出事故發(fā)生的內(nèi)在規(guī)律，預(yù)測(cè)現(xiàn)有道路交通條件下交通事故的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)于制定道路交通安全規(guī)劃和決策具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。 本文首先對(duì)交通安全預(yù)測(cè)中數(shù)據(jù)特性進(jìn)行分析，闡述支持向量機(jī)在交通安全預(yù)測(cè)中的優(yōu)勢(shì)，然后確立交通安全預(yù)測(cè)中

2、指標(biāo)集合和影響因子集合的選擇，分別利用支持向量機(jī)和最小二乘支持向量機(jī)建立交通安全預(yù)測(cè)模型。將1953年-2006年全國(guó)交通安全相關(guān)樣本數(shù)據(jù)分為訓(xùn)練集和測(cè)試集，利用MATLAB7.0進(jìn)行仿真測(cè)試。利用訓(xùn)練集合數(shù)據(jù)訓(xùn)練基于支持向量機(jī)的交通安全預(yù)測(cè)模型及基于最小二乘支持向量機(jī)的交通安全預(yù)測(cè)模型，得到兩個(gè)模型的具體參數(shù)值，然后對(duì)測(cè)試集合進(jìn)行預(yù)測(cè)，將預(yù)測(cè)結(jié)果與實(shí)際值、BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型預(yù)測(cè)值進(jìn)行比較分析。 仿真結(jié)果表明基于支持向量機(jī)及最小二