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文檔簡介
1、金屬腐蝕是一種極為普遍的現(xiàn)象,每年都會造成大量的資源浪費,使國民經(jīng)濟受到巨大的損失。在工業(yè)發(fā)達國家,由金屬腐蝕引起的直接經(jīng)濟損失約占國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的2%~4%。因此,許多國家都積極的從事腐蝕科學(xué)的研究。鐵道車輛的腐蝕主要指車輛金屬結(jié)構(gòu)腐蝕,其中轉(zhuǎn)向架腐蝕就是重要的一部分。自1996年以來,鐵路客車開始采用焊接轉(zhuǎn)向架替代原鑄造轉(zhuǎn)向架,腐蝕情況相當(dāng)嚴重。由于轉(zhuǎn)向架作為車輛重要的走行部件,在提高其安全性和延長使用壽命方面具有重要意義。因此,
2、鐵道客車轉(zhuǎn)向架涂層防腐研究顯得很有必要,也尤為關(guān)鍵。 本文分析了鐵道客車轉(zhuǎn)向架的基本結(jié)構(gòu),指出了轉(zhuǎn)向架腐蝕現(xiàn)狀,研究了其腐蝕原因,并提出解決措施。由于轉(zhuǎn)向架的腐蝕程度與基體材料、涂裝工藝及設(shè)備有著緊密的聯(lián)系。采用焊接鋼板(09CuPCrNi-A)與鑄造鋼板進行電化學(xué)腐蝕對比試驗,研究腐蝕機理和腐蝕原因。結(jié)果表明,焊接鋼板(09CuPCrNi-A)的耐蝕性優(yōu)于鑄造鋼板,適合作為鐵道客車轉(zhuǎn)向架基體材料??紤]到鐵道客車轉(zhuǎn)向架防腐要求,
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