鐵道客車轉(zhuǎn)向架腐蝕機理及涂層防腐工藝研究.pdf

1、金屬腐蝕是一種極為普遍的現(xiàn)象，每年都會造成大量的資源浪費，使國民經(jīng)濟受到巨大的損失。在工業(yè)發(fā)達國家，由金屬腐蝕引起的直接經(jīng)濟損失約占國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值的2％～4％。因此，許多國家都積極的從事腐蝕科學(xué)的研究。鐵道車輛的腐蝕主要指車輛金屬結(jié)構(gòu)腐蝕，其中轉(zhuǎn)向架腐蝕就是重要的一部分。自1996年以來，鐵路客車開始采用焊接轉(zhuǎn)向架替代原鑄造轉(zhuǎn)向架，腐蝕情況相當(dāng)嚴重。由于轉(zhuǎn)向架作為車輛重要的走行部件，在提高其安全性和延長使用壽命方面具有重要意義。因此，

2、鐵道客車轉(zhuǎn)向架涂層防腐研究顯得很有必要，也尤為關(guān)鍵。 本文分析了鐵道客車轉(zhuǎn)向架的基本結(jié)構(gòu)，指出了轉(zhuǎn)向架腐蝕現(xiàn)狀，研究了其腐蝕原因，并提出解決措施。由于轉(zhuǎn)向架的腐蝕程度與基體材料、涂裝工藝及設(shè)備有著緊密的聯(lián)系。采用焊接鋼板（09CuPCrNi－A）與鑄造鋼板進行電化學(xué)腐蝕對比試驗，研究腐蝕機理和腐蝕原因。結(jié)果表明，焊接鋼板（09CuPCrNi－A）的耐蝕性優(yōu)于鑄造鋼板，適合作為鐵道客車轉(zhuǎn)向架基體材料?？紤]到鐵道客車轉(zhuǎn)向架防腐要求，