排水工程鋼筋混凝土箱涵專項(xiàng)施工方案

1、排水工程鋼筋混凝土箱涵專項(xiàng)施工方案排水工程鋼筋混凝土箱涵專項(xiàng)施工方案一、工程概況一、工程概況1、依據(jù)市政工程?hào)|北設(shè)計(jì)研究院出具的相關(guān)圖紙，聚富路（常馬路至物流大道）道路工程中，K0150K0320段為滿足道路紅線范圍內(nèi)新建排水管道排水使用需求，此段樁號(hào)范圍內(nèi)，在道路中線西側(cè)距中心線m處新建3m2m鋼筋砼箱涵，連接至東側(cè)河道段將現(xiàn)狀2m2m排水箱涵改造成4m2.5m鋼筋砼箱涵，以滿足工程沿線雨水、生活用水等的導(dǎo)水需要。2、主要工程量新建3

2、m2m鋼筋砼箱涵：195m；新建4m2.5m鋼筋砼箱涵：30m；拆除現(xiàn)狀2m2m鋼筋砼箱涵：30m；拍門：1個(gè)；箱涵直線井：9座，其中異形井1座；二、基坑支護(hù)開挖施工二、基坑支護(hù)開挖施工1、施工斷面劃分根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及設(shè)計(jì)要求，對(duì)沿線K0150K0210、K0210K0270、K0270K0320分段進(jìn)行FSPⅢ型鋼板樁支護(hù)，K0150東側(cè)河道出口進(jìn)行Ф0.6m單管旋噴樁結(jié)合Ф0.6m微型樁支護(hù)施工。2、支護(hù)結(jié)構(gòu)（1）.由于工地現(xiàn)場(chǎng)無

3、其他通行道路，基坑開挖同時(shí)要保留進(jìn)村路的正常使用，為保證施工車輛通行，K0150K0320段深基坑采用6米FSPⅢ型鋼板樁支護(hù)。沉樁采用機(jī)械式打拔樁機(jī)，鋼板樁的結(jié)構(gòu)采用單層結(jié)構(gòu)，單層結(jié)構(gòu)形式由定位樁、導(dǎo)梁及鋼板樁組成。鎖口形狀為套型鎖口，鋼板樁兩側(cè)均為勾狀形，防水防流沙性較好。（2）.由于K0150至河道連接段箱涵斷面為4m2.5m，且北側(cè)為一棟3層居民樓，南側(cè)為一道私人圍墻。此段設(shè)計(jì)的基坑支護(hù)為Ф0.6m單管旋噴樁結(jié)合向下送樁。(9)

4、、樁送到設(shè)計(jì)標(biāo)高后，振動(dòng)錘咬口松開，復(fù)位，再移動(dòng)鎖口卡板，繼續(xù)重復(fù)下一根樁的施工。1.2.導(dǎo)梁安裝（1）、為保證鋼板樁插打的位置準(zhǔn)確，首先設(shè)置定位樁，定位樁采用的Φ50cm（壁厚10mm）鋼管樁，根據(jù)不同土質(zhì)打入深度為5～7m；導(dǎo)梁采5～7m；導(dǎo)梁采用40號(hào)工字鋼加工而成。角樁鋼板樁定位樁導(dǎo)梁施打前先在場(chǎng)內(nèi)加工制作現(xiàn)場(chǎng)拼裝導(dǎo)梁，河中沿線性插打若干鋼管樁，將內(nèi)導(dǎo)梁焊接在鋼管樁上面，用以導(dǎo)向，水上平臺(tái)經(jīng)檢查平面位置后可直接作為外導(dǎo)向。導(dǎo)向采