岸橋結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模分析及其系統(tǒng)的開(kāi)發(fā).pdf

1、岸邊集裝箱橋式起重機(jī)是常見(jiàn)的港口裝卸集裝箱用起重設(shè)備，遍布于世界各大港口，是裝卸集裝箱的主要專(zhuān)用設(shè)備。岸橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)在整個(gè)岸橋設(shè)計(jì)過(guò)程中占很大比重，其結(jié)構(gòu)的承載能力是岸橋的主要性能參數(shù)。隨著工業(yè)水平的發(fā)展，傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法逐漸的被新興的現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法所替代，現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中諸如模塊化設(shè)計(jì)、優(yōu)化設(shè)計(jì)、有限元法、參數(shù)化設(shè)計(jì)等逐漸占據(jù)主要地位。對(duì)于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算而言，目前主要采用的方法是有限元法，設(shè)計(jì)者多使用各類(lèi)有限元計(jì)算軟件進(jìn)行結(jié)構(gòu)的各項(xiàng)性能的分析計(jì)算

2、。對(duì)于岸橋這種大型設(shè)備而言，利用有限元軟件完成從模型建立、載荷設(shè)置到結(jié)果后處理等一系列結(jié)構(gòu)分析工作，不僅工作周期較長(zhǎng)，而且容易出現(xiàn)這樣或那樣的問(wèn)題。由于整個(gè)分析過(guò)程是設(shè)計(jì)者與軟件直接交互的過(guò)程，故對(duì)設(shè)計(jì)者的軟件使用能力要求較高，設(shè)計(jì)分析結(jié)果也會(huì)因設(shè)計(jì)人員的經(jīng)驗(yàn)而有所不同。岸橋結(jié)構(gòu)參數(shù)化建模分析通過(guò)完成在ANSYS軟件中對(duì)岸橋結(jié)構(gòu)有限元模型建立的整個(gè)過(guò)程的封裝，實(shí)現(xiàn)了結(jié)構(gòu)的參數(shù)化分析，并使分析人員只需操作界面簡(jiǎn)單的第三方軟件即可完成復(fù)雜的

3、岸橋結(jié)構(gòu)分析過(guò)程。對(duì)于岸橋結(jié)構(gòu)參數(shù)化有限元分析，本文的研究?jī)?nèi)容主要有：
　　1）通過(guò)對(duì)利用有限元軟件ANSYS軟件的傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)分析計(jì)算方法的匯總，研究岸橋金屬結(jié)構(gòu)的有限元分析的整個(gè)過(guò)程，并通過(guò)相關(guān)APDL語(yǔ)言的介紹，整理了岸橋結(jié)構(gòu)參數(shù)化分析過(guò)程中用到的主要命令語(yǔ)句；
　　2）結(jié)合岸橋的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及ANSYS軟件的特點(diǎn)，建立能夠合理的描述岸橋參數(shù)并完成岸橋結(jié)構(gòu)參數(shù)化分析的數(shù)學(xué)模型；
　　3）研究規(guī)范《F.E.M歐洲起重機(jī)設(shè)計(jì)

4、規(guī)范》中有關(guān)起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的相關(guān)內(nèi)容，包括載荷及載荷組合的設(shè)置、各計(jì)算內(nèi)容的計(jì)算準(zhǔn)則等，并使用Visual Basic6.0編程軟件完成對(duì)該部分內(nèi)容的封裝；
　　4）通過(guò)對(duì)ANSYS軟件APDL語(yǔ)言的研究和積累，并結(jié)合VB高級(jí)語(yǔ)言的強(qiáng)大功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)結(jié)構(gòu)計(jì)算的各方面內(nèi)容及數(shù)據(jù)結(jié)果的提取分析；
　　5）利用Visual Basic6.0軟件完成參數(shù)化建模分析軟件的編制，并保證該軟件系統(tǒng)滿(mǎn)足既定功能、界面簡(jiǎn)單、操作簡(jiǎn)便，使一般