大窯灣集裝箱港區(qū)道路網(wǎng)交通規(guī)劃研究.pdf

1、隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，港口作為綜合交通運輸?shù)臉屑~，已成為物流供應(yīng)鏈上一個十分重要的節(jié)點。國內(nèi)外經(jīng)驗表明，流暢的港口交通體系和現(xiàn)代化的交通組織管理是港口生存、發(fā)展、競爭的重要因素。因此，及時做好港區(qū)交通組織規(guī)劃，對規(guī)劃疏港道路、疏導(dǎo)港區(qū)交通、保證港口生產(chǎn)、指導(dǎo)港口建設(shè)有著十分重要的意義。 大窯灣港區(qū)是大連港重點規(guī)劃發(fā)展的深水集裝箱港區(qū)，未來將發(fā)展成為整個東北亞地區(qū)的國際航運中心。本文從交通規(guī)劃的角度對大窯灣南岸港區(qū)的道路網(wǎng)進(jìn)行

2、了深入的研究，旨在優(yōu)化港口的集疏運條件，提高港口的通過能力。 本文首先對大窯灣港區(qū)的現(xiàn)狀交通情況進(jìn)行了調(diào)查分析，得出了港區(qū)交通量全天變化的規(guī)律，并且指出了港區(qū)交通所存在的主要問題。在交通調(diào)查的基礎(chǔ)上，針對港區(qū)交通運輸系統(tǒng)的特殊性，建立了港區(qū)道路的通行能力計算模型。然后，結(jié)合港口集疏運現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢，本文對規(guī)劃年度港區(qū)主要車種的出行生成量進(jìn)行了具體的預(yù)測，作為推算規(guī)劃年OD矩陣的一個主要依據(jù)。在交通分配階段，依托先進(jìn)的交通仿真