斜拉索非線性振動(dòng)與斜拉橋動(dòng)力特性分析.pdf

1、本文首先介紹了斜拉橋的發(fā)展歷程和拉索振動(dòng)的危害，回顧了國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)拉索的非線性振動(dòng)所做的諸多工作，然后采用考慮拉索重力弦向分力的垂度曲線建立了同時(shí)承受塔梁端部激勵(lì)作用的拉索面內(nèi)非線性振動(dòng)模型，并用數(shù)值方法對(duì)具體拉索進(jìn)行了分析。討論了拉索的初拉力、激勵(lì)幅值以及阻尼比對(duì)拉索非線性振動(dòng)的影響，并與按傳統(tǒng)的拋物線垂度曲線計(jì)算的結(jié)果進(jìn)行了對(duì)比。
　　 同時(shí)，為了考慮拉索可能由于橋面或橋塔的側(cè)振而引起面外的振動(dòng)以及拉索可能發(fā)生內(nèi)共振，又采用

2、考慮拉索重力弦向分力的垂度曲線建立了承受端部激勵(lì)的拉索面內(nèi)外耦合非線性振動(dòng)方程。采用龍格—庫(kù)塔方法，利用MATLAB編程對(duì)此方程進(jìn)行了求解，分析了拉索在軸向激勵(lì)、面內(nèi)橫向激勵(lì)以及面外橫向激勵(lì)下的非線性響應(yīng)特性，并討論了阻尼比以及激勵(lì)幅值對(duì)拉索耦合振動(dòng)的影響，然后對(duì)比了采用兩種不同垂度曲線的計(jì)算結(jié)果。
　　 最后，本文以荊岳長(zhǎng)江公路大橋?yàn)槔?，首先利用MIDAS軟件建立了全橋空間有限元模型，對(duì)其進(jìn)行自振特性分析，得出了全橋的前20階