基于嵌入式的汽車車身控制系統(tǒng)設(shè)計.pdf

1、汽車電子技術(shù)的不斷發(fā)展促使電控模塊在車身控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。電控模塊的大量應(yīng)用，不僅為乘客帶來乘車舒適性、穩(wěn)定性和安全性的提高，也給整車的設(shè)計和裝配帶來了新的問題。傳統(tǒng)的拉網(wǎng)式布線已遠遠不能滿足車身控制系統(tǒng)中眾多電控模塊間信息交流的需求，控制器局域網(wǎng)CAN總線的產(chǎn)生及應(yīng)用很好地解決了電控模塊間的信息傳輸交換，同時簡化線束并減少線束數(shù)量，節(jié)約了空間及成本。
　　車身控制系統(tǒng)的設(shè)計開發(fā)過程涉及到功能需求分析、硬件及軟件的開發(fā)、一

2、系列的環(huán)境實驗和功能測試等眾多內(nèi)容。本文著重針對車窗控制模塊、車燈控制模塊和雨刮控制模塊的功能設(shè)計及實現(xiàn)做了詳盡描述。
　　首先，介紹了車身控制系統(tǒng)的研究背景、研究現(xiàn)狀及功能需求。其次，根據(jù)功能需求進行車身控制系統(tǒng)的功能設(shè)計，分別從硬件和軟件兩方面作了詳細描述:硬件電路以STM32微處理器為核心進行外圍電路設(shè)計，介紹了電源電路、最小系統(tǒng)電路、CAN節(jié)點電路、車窗硬件電路、車燈硬件電路、雨刮硬件電路及開關(guān)檢測電路的設(shè)計并應(yīng)用Cade