基于無線網(wǎng)絡(luò)的電子不停車計(jì)費(fèi)技術(shù)的研究.pdf

1、電子不停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)已成為智能交通運(yùn)輸系統(tǒng)的一個重要組成部分，各國都把不停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)作為智能交通運(yùn)輸領(lǐng)域最先投入應(yīng)用的系統(tǒng)來開發(fā)。國內(nèi)近年來也十分關(guān)注電子不停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的開發(fā)，急需開發(fā)一種適應(yīng)國內(nèi)交通收費(fèi)管理方式的不停車計(jì)費(fèi)技術(shù)。本論文在對國內(nèi)外相關(guān)技術(shù)的深入研究后，結(jié)合新興的ZigBee短距離低速無線個域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，提出了基于無線網(wǎng)絡(luò)的電子不停車計(jì)費(fèi)技術(shù)的研究。 本文首先從電子不停車計(jì)費(fèi)系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)方式入手，設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體方案和運(yùn)

2、行流程。再根據(jù)系統(tǒng)方案的功能要求開發(fā)了基于ETC無線模塊和射頻IC讀卡器組成的車載設(shè)備（OBU），以及具有GPRS功能模塊的路側(cè)設(shè)備（RSU）的硬件系統(tǒng)。為提高無線通信的穩(wěn)定性，深入的研究了ZigBee無線網(wǎng)絡(luò)的路由技術(shù)，提出將ZigBee路由算法應(yīng)用到ETC系統(tǒng)無線網(wǎng)絡(luò)中，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)覆蓋面的擴(kuò)展和網(wǎng)絡(luò)通信的可靠性。針對車輛距離測量問題，設(shè)計(jì)了基于RSSI的距離推算方法，并對測量結(jié)果進(jìn)行數(shù)學(xué)模型的校正，試驗(yàn)數(shù)據(jù)證明了該方法的可行性。然后