軌道交通槽型梁-鋼桁組合橋靜力行為研究.pdf

1、槽型梁-鋼桁組合橋是一種新型鋼混組合結(jié)構(gòu)橋，這種結(jié)構(gòu)兼?zhèn)淞瞬坌土航ㄖ叨鹊?、降噪能力強以及鋼桁梁自重輕、施工方便的優(yōu)點，在城市軌道交通跨線橋方面具有廣闊的應(yīng)用前景。目前這種組合橋的研究尚不成熟，對組合節(jié)點的研究也處于起步階段。本文采用有限元法對槽型梁-鋼桁組合橋的全橋受力性能、設(shè)計參數(shù)敏感性、剪力滯效應(yīng)以及桁架組合節(jié)點進行了數(shù)值模擬。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴綜述了槽型梁、下承式桁架橋以及組合槽型梁的國內(nèi)外發(fā)展研究現(xiàn)狀，概述了槽

2、型梁-鋼桁組合橋研究中存在的不足，提出了本文的研究意義和內(nèi)容。⑵論述了復(fù)雜結(jié)構(gòu)橋梁內(nèi)力分析理論，確定了文中用到的各種參數(shù)模型。⑶采用ANSYS有限元軟件分析了槽型梁-鋼桁組合橋全橋在三種荷載工況下的靜力行為，驗證了結(jié)構(gòu)的可行性，分析了結(jié)構(gòu)設(shè)計參數(shù)對槽型梁-鋼桁組合橋的影響，并給出了參數(shù)設(shè)計建議:建議高跨比為1/5.5、不添加豎桿、橫梁厚度0.7～0.85m、縱梁高度可根據(jù)桁架桿件的安全儲備適當調(diào)整。⑷對比分析了帶橫梁和不帶橫梁簡支槽型梁