斜交連續(xù)箱梁橋空間受力分析及裂縫成因研究.pdf

1、在一些特殊的外界因素條件下，斜交連續(xù)梁橋相對(duì)于正交橋可以更好的適應(yīng)地形特點(diǎn)，服從線形變化，改善行車條件，縮短跨度從而降低工程造價(jià)，因此在實(shí)際工程中得到了越來越廣泛的應(yīng)用。而由于斜交箱梁橋復(fù)雜的結(jié)構(gòu)特性，對(duì)其空間受力及抗裂性能的研究是非常必要的。本文以馬安河橋?yàn)楣こ瘫尘?，做了以下研究工?
　　首先，對(duì)國內(nèi)外關(guān)于斜梁橋及箱梁抗裂性能的研究情況進(jìn)行總結(jié)，進(jìn)而對(duì)斜交連續(xù)箱梁橋中常用的分析理論與影響箱梁抗裂性能的幾種主要因素進(jìn)行了闡述，為

2、分析研究提供理論支撐。
　　其次，分別利用MIDAS/CIVIL以及MIDAS/FEA建立馬安河橋的全橋梁格模型及空間實(shí)體單元模型，對(duì)全橋結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析對(duì)比。并以馬安河橋?yàn)榛A(chǔ)，建立正交及多種斜度的斜交連續(xù)箱梁橋梁格模型，通過對(duì)比分析得出斜度對(duì)支反力、豎向彎矩以及橫梁內(nèi)力的影響?？偨Y(jié)相應(yīng)規(guī)律，對(duì)斜交連續(xù)箱梁橋的設(shè)計(jì)工作提供意見和參考。
　　最后，分別對(duì)幾種影響箱梁抗裂性能的作用進(jìn)行分析，得出各種作用效應(yīng)對(duì)結(jié)構(gòu)中第一主應(yīng)力分布的