斜交箱梁橋地震響應(yīng)特性分析.pdf

1、斜交箱梁橋作為一種簡單而又特殊的常用橋型,常被用于跨越交叉線路和互通式立交。從以往的地震災(zāi)害中可以看出,斜交箱梁橋在地震中受破壞的程度遠(yuǎn)高于具有規(guī)則幾何形狀的正交梁橋,破壞機(jī)理也更加復(fù)雜,其中梁體轉(zhuǎn)動和碰撞效應(yīng)是影響斜交箱梁橋抗震特性的主要因素。因此有必要了解斜交箱梁橋在地震作用下的動力特性。本文主要工作如下:
　　 1、闡述了有關(guān)斜交橋抗震特性的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,以簡支斜交箱梁橋支座剪力和位移隨地震波輸入方向的變化而變化為基礎(chǔ),

2、介紹了確定最不利地震波輸入方向的理論計算方法,并將其應(yīng)用到兩跨連續(xù)斜交箱梁橋中,對比分析該類橋型各響應(yīng)量受地震波輸入方向的影響程度,結(jié)果表明該類斜交箱梁橋受地震波輸入方向影響較大,斜度變化時,影響程度也不一樣。
　　 2、結(jié)合斜交箱梁橋的震害現(xiàn)象,建立了考慮主梁與橋臺間碰撞效應(yīng)的兩跨連續(xù)斜交箱梁橋有限元模型,分析了影響縱向碰撞效應(yīng)的相關(guān)參數(shù),并對橋墩墩底內(nèi)力響應(yīng)做了對比分析。結(jié)果表明,縱向碰撞效應(yīng)在斜交箱梁橋抗震設(shè)計中不能忽視,